摘要：湖北宜昌市多功能长寿命市政路面示范工程创造性地提出了以水泥乳化沥青混凝土作为中面层的路面结构形式，在日前住建部召开的鉴定会上，与会专家一致认为，该项目成果整体达到国际先进水平，顺利通过验收。

多功能长寿命路面

　　日前，住建部召开的宜昌市多功能长寿命市政路面示范工程验收暨鉴定会上，经项目承担单位汇报、现场勘察和答疑，来自北京、武汉、宜昌的9名专家一致认为，该项目成果整体达到国际先进水平，顺利通过验收。
　　目前，我国城市道路多以半刚性沥青路面为主，成本相对较低，但其安全运营服役周期普遍小于设计寿命，在功能性和承载力方面也很难做到有机统一，路面损坏后反复维修也不利于民众出行。由此，由宜昌市住建委等4家单位联合参研的宜昌市多功能长寿命市政路面工程这一项目应运而生。针对市政路面的特点，该项目创造性地提出了以水泥乳化沥青混凝土作为中面层的路面结构形式，既显著提高了路面结构的承载力和耐久性，又可防止高温下沥青材料产生过大变形，较好地协调了耐久性、功能性和经济性对路面材料和结构互相矛盾的要求。该项目已于2012年被列入住建部科技示范项目计划，现确定宜昌市中心城区合益路作为项目试验路段。
　　住建部科技司科技发展中心示范工程处处长表示，该项目高效、实用、功能全面，具有很好的推广价值。多功能长寿命路面的使用年限可达20年之久，比常规路面15年左右的使用年限延长了30%以上，此项技术的运用和推广将大大推动市政路面向着长寿命、多功能、绿色环保和节能方向发展。