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关闭窗口 渣土运输车是城市建设不可或缺的重要工具，但老式渣土车运输过程中的抛洒遗漏、超载超限等问题也给城市环境、交通安全带来了负面影响。针对这一现象，国内众多城市纷纷出台了渣土车管理新规定。其中北京市出台的《建筑垃圾运输车辆标准》以及一系列补贴政策，就要求2014年7月1日起在全市范围内，建设施工(拆除)工程必须使用达标车辆运输建筑垃圾。
红岩新型渣运车通过北京渣运新政准入认证
红岩新型绿色环保渣土车采用高压共轨发动机，动力强劲，整车排放达到国IV排放标准。车架采用865mm宽车架，有效提升了车辆稳定性 。车厢采用U型结构，整体使用高强度板卷压而成，具有外型美观，自重轻，强度高，无积料、无抛洒等优势，比传统矩形厢体降低自重20%~40%。顶盖采用前后平推折叠式PVC篷布，实现了全密封。密闭式后门设计，防遗撒、防漏水。此外，车载行驶记录仪、北斗卫星导航等智能化控制系统可实时对车辆运行情况进行监控和跟踪，防止抛洒遗漏、超载超限。
工程自卸类汽车一直是上汽依维柯红岩的优势所在，在业内具有极佳的口碑。作为一家有着近50年重卡制造经验的卡车企业，上汽依维柯红岩将依托依维柯重卡的先进技术平台，应用尖端科技，尊崇智能环保的理念,开发出更多引领行业新动向的新型环保渣土车，让渣土车披上绿色外衣，为北京，乃至全国的城市建设服好务。（本文来自红岩）