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关闭窗口 一年前，首列“广东造”CRH6A型城际动车组下线之时，朱小丹曾亲临动车组下线现场调研。一年后，朱小丹再次来到广东轨道交通产业园区，考察配套企业，上车体验CRH6A型城际动车组，参观生产现场，并召开调研座谈会。
朱小丹指出，经过四年多的不懈努力，广东城际轨道网上能跑“广东造”动车组的梦想终于逐渐变成现实。广东轨道交通产业园区建设取得了可喜进展，已基本形成生产能力，制造出CRH6A型城际动车组，轨道交通装备产业集群建设初见成效，城际动车标准体系建设基础基本形成。朱小丹代表广东省省委、省政府向中国南车集团、广东南车公司及其全体干部职工表示感谢。
朱小丹强调，做强做大广东轨道交通产业园区，推动广东轨道交通装备制造业跨越发展，一要让广东自主制造的动车组在技术上尽快成熟起来，达到国际领先的标准要求，真正把园区建设成为国家级动车组修造核心基地、以城际动车组为主的轨道交通装备制造全链条产业基地、城际和城轨交通技术创新平台、世界先进轨道交通装备核心技术国产化基地、国家国际动车组技术标准的创建基地。二要抓紧推进相关动车组生产资质申报工作，争取尽快获得国家有关部门核准。三要积极推动市场开发开拓，优化企业生产力布局，及早谋划在国内外打响品牌，使基地实现可持续发展。四要加强人才培养。希望中国南车进一步帮助广东南车提升管理水平、培养人才，建成广东轨道交通装备制造业最强最优秀的人才队伍。五要建立真正国产化、自主化并且符合国际一流要求的技术标准。
中国南车集团总裁刘化龙表示，该集团将积极推动广东南车由制造基地向市场主体转变，由生产向经营转变，由单一市场向全方位市场转变，同时支持广东南车采用更具竞争力的技术路线，把项目打造成为省企合作的样板工程。