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关闭窗口 自2008年北京福田康明斯发动机有限公司成立以来，就以开发先进的清洁动力技术为宗旨，以轻型发动机为切入，先后开发出ISF系列2.8升和3.8升轻型发动机，凭借优异品质和卓越性能在国内外市场迅速打开局面，并陆续配装在欧马可、奥铃、拓陆者等福田汽车旗下拳头产品。 2013年，福田康明斯ISF轻型柴油机销量突破10万大关的同时，康明斯ISG重型发动机项目正式启动，该项目是康明斯联合福田汽车共同开发的以欧IV、欧V排放等级起步，未来以欧VI排放为核心的尖端重型动力。
直列六缸的康明斯ISG系列重型发动机，目前共有 ISG11L和ISG12L两个型号推向市场，功率段310-512马力 (228-382千瓦)，满足全球市场广泛多样的需求和不同阶段的排放标准。2014年上市即满足欧IV、中国国IV和欧V排放标准。同一平台，可升级至欧VI排放标准。
相比竞争对手福田康明斯的ISG平台系列引擎最大减重可达600斤、并且整套引擎仅有207个零件组成，这一数字是传统柴油引擎的50%。轻量化设计可以让整车多承载600斤货物并且有效降低前轮磨损20%。
另外，值得一提的是，北京市渣土车新规显示，从6月15日起，北京市五环路以内及怀柔区，凡是政府投资的工程，必须使用新型渣土车，7月1日以后，全市严禁使用旧型渣土车。此新规或将为福田欧曼新型渣土车带来无限商机。据悉，“绿色智能”的欧曼第三代渣土车在2014年计划交付3000台，可有效控制北京环境污染，服务北京渣运，助力净化首都蓝天；同时，搭载康明斯LNG动力的欧辉公交车，2014年也计划交付北京公交3000台。