昨晚，武汉市当局秘书长、各中心城区区长等一行顶着皓月，观察后湖的“市夷易近中心”、“反腐倡廉教导基地”两个工地的运渣土环境。

　　市委市当局高度正视后湖灰尘问题

　　请求果断停止后湖地区灰尘污染反弹势头，江岸区流露表现一周内见成效

　　昨日有关后湖灰尘污染严峻的报导见报后，市委市当局高度正视，责成相干部门加大年夜整治力度，果断停止后湖地区灰尘污染反弹势头。

　　昨晚8时30分，市当局一名副秘书长带领江岸、武昌、江汉、硚口四个区首要卖力人及市***、交管、建委等相干本能机能部门卖力人，连夜前去后湖两个工地现场查抄。

　　晚10时，市当局召开专题会，研讨摆设后湖地区灰尘整治问题。据介绍，后湖地区的灰尘管理曾获得开端成效，近期有所反弹，首要由5个方面造成：工地羁系有所短缺，贮备地盘暴露，拆迁酿成的粉尘，渣土车运输沿途抛洒及环卫打扫力量不敷等。

　　江岸区主方法导在会被骗场流露表现，该区将加大年夜打扫力度和班次，增加打扫人员，增加水车冲刷次数，对沿线工地的围挡举行全面查抄，未移交途径也要先行管理，一周内见成效。

　　集会请求，必然要将后湖地区的灰尘压下往，给本地居夷易近营建优良的栖身环境。同时，武汉市其他各区也要加大年夜环境整治力度

　　江岸区各本能机能部门流露表现加强羁系力度

　　网友质疑“3个部门管不下渣土车”

　　关于后湖灰尘的报导见报后，人夷易近网、中国广播网、搜狐网等多家网站转载。江岸区各本能机能部门高度正视，纷繁表态加强羁系力度，必然要从泉源隔断距离灰源。浩繁读者打来德律风，歌颂本报报导好，说出了他们的心声，号令当局有关部门拿出切实可行的计划，当真管理后湖的灰尘。也有很多网夷易近流露表现，居夷易近本身也要多帮忙出主意，高低一条心让后湖变得洁净起来。

　　后湖街办：

　　积极帮忙***治灰

　　昨日上午，后湖街道办事处***科卖力人流露表现，在建工地太多是后湖灰尘大年夜的首要启事。该卖力人说，他们也会常常到各工地转转，假定发明有不按划定拖运渣土的行动，他们就积极共同区***部门举行查处。

　　“我们街道首要卖力辖区的小路打扫和管理，五纵三横的打扫和管理，首要还是***局卖力。”

　　区***局：

　　管理灰尘关头在泉源

　　江岸区***局王副局长觉得，要管理后湖灰尘，关头还要在泉源高低工夫。

　　王副局长介绍，遵循权柄范围，***部门首要管理抛洒的渣土车，“但是我们取证很难，除非恰好碰到渣土车沿路抛洒，不然渣土车司机死不承认，我们就没法惩罚。”

　　王介绍，考虑到后湖的特别性，区***局建立了一个一时性的后湖专班。专班共30人，卖力渣土车的夜间管理，但人数远远不敷，并且这个专班只是内部性子的，区里并没有该专班的体例。“即便如斯，也是治标不治本，要想真正管理好灰尘，必需从泉源动手。”

　　王说，后湖除自有工地，本身还是渣土车收支的一个通道，只有每个工地都严酷履行渣土车管理划定，加盖、冲刷，才干隔断距离灰源。当然在大年夜***体系体例下，渣土车回口***管理，但是***法律人员不克不及在路上随便拦停渣土车，只有***才有这个权力。

　　区扶植局：

　　拟宣布扶植单位不良记实

　　江岸区建管站的王站长说，扶植局只能管理收支工地口的车辆，他们每天都有专人在各工地巡查，并且是日夜巡查。十月以来，已对辖区在建工地下达限日整改文书63份，约谈项目经理卖力人6人，实行当场行政惩罚7起，备案措置11起，已惩罚到位金额59.7万。

　　王站长说，当然他们加大年夜了羁系力度，但因为个别修建工地不克不及对峙文明施工，车辆收支不冲刷，收支口硬化、渣土清运等办法不到位，污染都会环境的征象还时有产生。现在扶植局预备向区当局提发起，建立专班，卖力全区统一批示调剂，调和剂治事情；并加大年夜惩罚力度，对因不文明施工造成不良影响的扶植工程，将对扶植单位、施工单位、监理单位和三方管理义务人赐与不良行动记实，并在武汉扶植网上予以宣布。

　　网夷易近质疑：

　　3个部门都管不下渣土车

　　网友们觉得，除管理部门，居夷易近本身也要多提扶植性定见和发起，集思广益才干更好地办理问题。

　　好比扬州现在采纳四条办法严管渣土车：市场准进——渣土外运工程必需拜托符合前提的渣土运输企业；三证齐备——运营企业需持有《渣土运输车辆允许证》、《渣土运输车辆交通安然证》和《渣土运输车辆通行证》；信誉管理——背反划定从事渣土外运的施工总承包和扶植单位，将有企业不良信誉记实；环境保重——扶植工地骨干道、出进口设置洗濯装配，制止渣土车污染都会途径。

　　有网友发起，起重要提高渣土车准进“门槛”。对修建垃圾运输企业实行资格管理，对渣土运输企业在管理轨制、车辆请求等方面明白划定准进前提，相称于举高资格“门槛”，完整拜别渣土运输过程中的管理混乱状态。对背规行动严峻的打消其运输资格，对被***后洗面革心的企业，一经查实永久逐出市场。

　　据悉，武汉市现有工地的渣土运输车达2000余台，但有资质的车仅600台。对渣土车的管理，现在一共有三个部门：扶植部门、***部门和交管部门。

　　记者采访中，扶植部门和***部门都流露表现，限于权柄范围，单靠一家管理有困难。对此有市夷易近称，3个部门都管不下渣土车，实在让人没法信任，方式必然是有的，关头在因而不是引发正视，是不是切实遵循划定在严酷履行，希看有关部门拿出切实可行的办法，还后湖居夷易近一个清爽的天空！