三峡北线船闸完建工程4月27日经由过程国务院三峡三期工程关头验收专家组的技术预验收，具有规复通航前提。这标记取天下上范围最大年夜、技术前提最庞杂的三峡船闸已按计划请求完成全部扶植任务。

三峡双线五级船闸1984年4月17日破土开工，2003年6月16日在水库蓄水至135米后试通航，2004年7月正式通航，在135米至139米水位运行的3年时候内采取四级运行的体例。跟着三峡工程蓄水位往年10月27日提高到156米，按计划请求，对双线船闸1、二闸首举行完建施工，以适应145米至175米水库水位运行须要。工程完建后，将实现船闸五级结合运行体例。往年9月15日三峡南线船闸开端完建施工，本年1月20日规复通航。北线船闸随即停航施工，估计5月1日正式规复双线通航。

三峡船闸工程土石方开挖量3779万立方米，混凝土浇筑量355万立方米。中国科学院及中国工程院院士张光斗传授曾说：“永久船闸是三峡工程的硬骨头，最难啃的大年夜硬骨头。”

“三峡船闸计划水头高达113米，船闸需适应的上游水位变幅大年夜，坝址河势和含沙水流等的庞杂程度，均大年夜大年夜超越了天下各国已建船闸的程度。”三峡工程计划总成单位——长江水利委员会副主任钮新强在验收会上说。

三峡船闸在许多关头技术问题上，如工程团体安插、适应较大年夜库水位变幅的分期扶植技术、超高水头船闸输海员艺、船闸大年夜型人字闸门及启闭机计划、船闸运行自动化监控等获得了一系列庞大年夜科技冲破和立异，中国相干行业的计划、制作、安装、运行技术已达天下领先程度。

钮新强说：“三峡船闸的各项庞大年夜技术问题已悉数办理，并获得了运行实践的验证。三峡船闸的胜利建成，大年夜大年夜完善和发展了高水头大年夜型船闸的计划理论和工程实践，使天下高水头大年夜型船闸的计划和扶植达到了一个极新的高度。”