2011年6月26日，中心美术学院美术馆举行的“超有机—CAFAM泛主题展”2011学术论坛的第二场“都会”，德国汉学博士闻浩南（Roland Winkler）报告了他的实践履历。在他看来，“中国必需加快低碳都会的法度，不然大概会有很严峻的成果。中国都会的发展更靠近于美国模式，也就是以车为主。”但这究竟上特别非常不实际，他觉得“中国应当走欧洲都会的模式”。

　　人丁密度高并不是坏事

　　以“超有机”为主题的学术论坛，一共有四场，主题别离为“性命政治”、“都会”、“身材”和“机器”，从5月尾开端一向连续到10月。第一场“性命政治”对听众来讲，大概有些学术，而第二场会商的倒是人们身处此中、互相干注的“都会”。闻浩南一向存眷中国都会可连续发展及节能扶植奇迹，他从事与中国有关的事情已靠近10年，从2003年起担负德中修建节妙技术互助协会主席，也是“慕尼黑都会计划国际公司”（MUDI）的初创人，讲一口特别非常流畅的中文。

　　“中国现在都会化的发展速率，是环球向来没见过的。都会的能耗本来就比较高，而中国的资本并没有那么多。中国的石油大概只够用11年，燃气只够用32年，遵循现在的利用增加速率来看，煤炭只够用45年。这是中国一个研讨所算出来的数字。”闻浩南觉得，高度都会化的同时还带来环境污染，是以会有康健的损掉，还会有其他的一些损掉，能源的代价也会持续上涨，并且福岛事件今后，核能也备受质疑，是以，“低碳节能的都会发展标的目标最有前程”。

　　被常人视作弊端的高密度都会，在他看来，对低碳节能倒是功德。“密度不是一个饰辞，其实密度是很好的事。”他以本身的故乡慕尼黑为例，“慕尼黑当然跟北京或上海其他中国的都会不同是蛮大年夜的，但它也是一个都会，并且是密度比较高的都会，有135万人丁。慕尼黑的中心区和上海其实差不多大年夜，当然没甚么高楼大年夜厦，但它的密度其实是很高的，有些地区的密度远远超越每平方千米10000人。上海其实外环以内的平均人丁密度是15000人，其实不比慕尼黑高许多。”

　　与上海人丁密度不相上下的慕尼黑，不鼓动鼓励私家车开到中心区，是以中心区很少有汽车，那边的自行车道非常发财，且自行车道很少有红绿灯，并且都修在绿化带周围，“沿着慕尼暗盘中心的一条河，有一条15千米摆布的自行车道，一个红绿灯都没有。”他从慕尼黑的家往办公室，当然距离也其实不近，却可以很便利地骑自行车前去，“但是在上海就很难骑自行车，全部中国的自行车道都在减少。相反，在欧洲的许多处所，自行车道是越来更加财。”在他看来，这类正视自行车道与都会绿地扶植的发展体例，更值得中国借鉴。他还很重视“可步行性”，一个都会最好是糊口地区和事情地区相互交织，许多处所都可以步行，如许才不会给交通带来巨大年夜压力。

　　而中国的环境常常让他很震撼，好比北京的各种高架桥，就是“美国式的方式，在都会里建高速公路，有四五条车道，但还是堵车。”他觉得汽车其实是20世纪财产技术的代表，“这不是21世纪的技术，中国必然不克不及往这个标的目标走下往。我说这个大概也没用，大年夜家都要买车，因为车是人的社会地位与自由的意味。”提及此，他颇感无奈。

　　和自行车道与步行都会一样首要的，是公交体系。“35年前德国做过一个尝试，在一条马路上，每辆小轿车都只有一小我，所需的轿车能把这条路塞满。但是一样的人数坐大众汽车，一辆大众汽车就够，就算是骑自行车，占的路也特别非常少。”因为这个尝试，德国许多都会开端不让汽车进到市中心，“不鼓动鼓励人们开车进城”。他觉得完善的公交体系特别非常首要，“特别是捷运体系，地铁笼盖率还得大年夜大年夜提高。”

　　打算与修建的低碳化

　　要摆脱对汽车的依托，都会打算特别非常首要。“在2003、2004年，我们公司与同济大年夜学的师长西席互助过一个项目，离上海或许200多千米，这是一块围填土，300多平方千米。”拜托方请求他们把这块处所悉数用来做财产，“我们跟他们会商，这是完整不成连续的，并且是没成心义的。或许一年的过程中，我们跟处所当局试探了可连续发展的团体打算，计划成必需有一个城区，财产园区在旁边，有许多绿化带。”他们连洪灾的环境都预估到了，请德国的水利研讨专家做了打算。遗憾的是，这个项目最终因为某些启事未能实现。

　　这个打算并没有完整浪费，“厥后德国最大年夜的能源公司开辟了一个新的软件，他们用了我们做的团体都会打算，花了一百多万欧元，做了或许半年的摹拟预算，经由过程很庞杂的计算方式摹拟出来最有用的能源节俭模式，包含根本举措措施方面、都会修建的模式方面，过程特别非常庞杂。”经由过程这些摹拟运算，他们得出了最合理的结果，“每年可以减少几百万吨二氧化碳”。

　　闻浩南觉得，只要应用得当的技术和准确的计算，每幢修建都有低碳节能的大概。“我们最早在上海做的一个节能办公楼已运行四年，叫浦江智谷。我们利用了地热源、楼板埋管的技术、智能采热技术，另有特别非常好的门窗。建成的时候，德国扶植部长给了这个楼颁布了德国能源证书，节能率达到80%。”当然楼的造价比普通的要高，但闻浩南信任，增加的10%的成本，在7~10年里，仅依托节俭的电能的费用，便可以收受领受，“假定再算上房钱、节俭的事情效力等身分，3年便可以收受领受成本了。”

　　从材料上看，闻浩南特别保举竹子作为建材，“2010年上海世博会时，我们做的"德中同业之家"用的就是全竹子的布局”。他感到遗憾的是，“当然竹子在中国特别值得推行，但是还没有建立相应的利用尺度。”