施工单位中铁一局电务公司的金牌工人窦铁成正在讲授施工法。

　　杭州地铁1号线开端进进供电体系施工，离地铁开通的日子已愈来愈近了。

　　地铁的列车要跑起来，端赖电力来牵引。这个专为地铁车辆供电的体系，学名叫“打仗网工程”。昨天，杭州地铁首条地铁打仗网工程开工，它标记取杭州地铁进进站后电务施工的全新阶段。遵循打算，到本年年底，地铁1号线全线通电。估计来岁9月尾，大年夜家便可以往乘坐杭州地铁1号线了。

　　全线设置分散平台　　包管搭客安然

　　“打仗网工程，就是专门为地铁车辆供应电能的，它的施工进度直接决定了地铁车辆甚么时候能通车。”地铁1号线打仗网工程的首要卖力人、来自中铁一局电务公司的段虎介绍。

　　“打仗网就由吊挂在轨道最上方的打仗线构成的电网，高架站的部门就像电杆一样的，列车滑动打仗后通电产活泼力前行。它是双边供电的，一旦产闹变乱等告急环境，可以确保在最短的时候内举行妨碍措置，规复通电。”

　　那么，万一在行车过程中，列车突然停在了半途如何办，有没有防备办法分散搭客？

　　段虎介绍，杭州地铁全线设置了分散平台，“这个平台长得就像简略单纯楼梯，贯穿在全部区间，一旦列车卡在轨道区间内动不了了，我们便可以应用这个平台分散搭客们到车站往，有用包管了搭客在行车中的安然。”

　　来岁9月尾　　可以试乘地铁

　　按照地铁工程希望环境，本次开工的打仗网工程主如果下沙段、临平段，包含七堡站(含)～下沙高教园西站(含)及客运中心站～临平站(含)区段，此中含高架段3站2区间。1号线城东新城至下沙新城9站8区间打算本年国庆前实现“电通”，列车可在该区段举行冷、热滑实验。以后是主城区、湘湖段的施工。

　　“到本年7月尾，地铁车辆就要连续运过来举行组装调试了，以是必须要通上电，才干让列车跑起来。”杭州市地铁团体副总工程师张建根流露，“估计到本年年底，打仗网的工程全线根基完工，也就是说，地铁将全线通电。来岁上半年开端调试，在高架段，大年夜家便可以看到车辆跑动了。到来岁9月尾，市夷易近便可以试乘地铁了。”

　　地铁1号线　　37段地道安然领悟

　　昨天，杭州市地铁团体还通报了地铁工程的希望：杭州地铁1号线31座车站均已开工扶植，此中凤起路站、临平站等24个车站已顺利完成主体布局施工。盾构区间工程已有37段地道安然领悟。估计到本年6月，杭州地铁1号线将完成全线“洞通”。

　　另有13台盾构正在推动，已累计掘进58.5千米，占盾构总里程70千米的84%。32处区间接洽通道中，已有12条安然联通，另有4条通道正在施工。累计完成正线展轨18.5千米，目前九和路站～九堡站～客运中心站～下沙西站3个区间已完成展轨。

　　地铁2号线东南段13座车站目前已全面开工扶植，除人夷易近路站正在举行交地和管线迁改外，别的12座车站已进进围护布局或主体布局施工阶段。振宁路站～扶植三路站区间及扶植三路站～扶植一起站区间盾构机将于近期始发。