2月15日上午，石家庄市打算审批委员会召开第二十一次集会。研讨并原则经由过程了石家庄市区西北部水利防洪工程（二期）通航计划；石家庄南绕城高速公路项目；石家庄正定国际机场关头项目；正定新区石家庄国际会展中心计划计划等。石家庄市长、市打算审批委员会主任艾文礼出席集会。

　　机场关头将实现搭客“零换乘”

　　石家庄机场关头项目位于由京珠高速、京港澳高速、京广客专等首要线路所围合构成的地区内，项目将采取“零换乘”计划理念，连络现有高铁车站计划计划，在不影响高铁车站团体计划及功效布局请求的前提下，综合安插城铁、捷运、地铁等车站功效及综合性换乘关头所需具有的各种功效，达到便利搭客出行的目标。

　　据介绍，石家庄机场关头总修建面积估计6.5万平方米，将成为石家庄机园地区的新标记性修建。建成后将成为基于航空交通的综合性大年夜型关头，石家庄最大年夜的交通型关头站。

　　按照《石家庄机场关头项目》打算，关头站本体部门仰仗其大年夜气当代的造型，将成为石家庄机园地区的新地标。项目首要分为两大年夜部门，一部门为机场站综合关头站本体部门，另外一部门为外围交通部门。

　　此中，机场站综合关头站本体部门打算选址位于石家庄机场东南侧，打算与高铁站连络扶植。其采取“零换乘”计划理念，连络现有高铁车站计划计划，在不影响高铁车站团体计划及功效布局请求的前提下，综合安插城铁、捷运、地铁等车站功效及综合性换乘关头所需具有的各种功效，达到便利搭客出行的目标。按照打算，这里将计划一条地铁线路，它通太高铁机场站与机场航站楼地区，在车站及航站楼分设两站，知足搭客达到高铁车站和机场航站楼两个换乘节点的需求。同时，扶植捷运站，捷运站下方设置通道及机场办票大年夜厅，出站搭客可以直接进进办票大年夜厅办理手续后上至二层捷运站台搭乘捷运线路。

　　外围交通部门首要利用京珠高速近况线位，在京珠高速（青银高速-绕城高速）段改成快速路的前提下，连络周边路网，近远期连络实行市区达到机场的快速通道。在京珠高速至主出场路间构成5千米的机场快速通道，它为高架情势，双向6车道，同时地面途径也为双向6车道。并形成全互通立交2处（京珠高速与快速通道互通，快速通道与主出场路互通）。3千米长的机场主出场路，也为高架情势，双向8车道，地面途径为双向6车道，航站楼落客平台高架+地面途径，长度为2.5千米。

　　打算指出，近期途径交通连络新建出场立交与机场候机楼接洽，构成通行的交通体系。增设机场与京港澳高速的接洽通道，供应机场的便捷交统统道。远期连络机场第二跑道扶植，将出场立交举行调剂，改建为机场货运通道，直接进进机场货运区。

　　南石环公路将改建为高速公路

　　遵循《石家庄南绕城高速公路》打算，省会将把南石环公路改建为高速公路，并西延至石太高速公路、东延至新建的京港澳高速公路，构成石家庄南绕城高速公路。线路解缆点为石太高速井陉互通以西1.6千米井陉连接线处，跨石太高速后根基沿衡井线布设线位，在高迁村西与石环公路南环相接，利用原南石环向东至石安高速公路，改革308国道互通和石安高速栾城互通，使之与石安高速相连，在马房村西北与京港澳高速公路交织达到项目尽头。项目总里程约120千米，此中主线53.36千米，计划速率80千米/小时。集会请求，要兼顾好各条高速公路之间的衔接，筹集好工程扶植资金，加快推动项目扶植，力图早日建成通车。

　　石家庄南绕城高速公路项目打算计划的河北省交通打算计划院相干卖力人流露表现，石家庄市北跨滹沱河向北发展后，现有的青银、张石、新建的京港澳构成的绕城高速的西南标的目标过境功效明显偏弱。是以，将南石环改建为高速公路，同时西延至石太高速公路，东延至新建的京港澳高速公路，构成绕城高速南环。如许近期内就可使高速公路环抱省会构成东西、南北35千米摆布的变形‘田’字格局，环内面积1000多平方千米，使省会空间布局更趋合理。同时，南石环公路改建为高速公路后，南石环辅道为双向四车道，与西环、东环及北环辅道构成闭合的环路，办理城区交通出行，承担都会途径的功效。

　　西北部水利防洪工程二期通航扶植

　　西北部水利防洪工程（二期）通航计划，是对现有泄洪渠道工程举行改建、扩挖、改线等达到线路通航。解缆点为北泄洪渠北新城橡胶坝上游50米，尽头为五支渠工程。按照泄洪渠工程近况，通航计划工程分为北段与南段别离举行通航计划计划。

　　集会还经由过程了正定新区打算馆计划计划、市二中团体改革一期扶植项目、位同旧村改革项目等。