改革期间车辆请提早绕道或按现场唆使标记通行

富阳城区“东进口”的交通构造庞杂，特别是花坞桥头一带，路口浩繁，交通流向混乱，常常产生堵车征象。记者从杭富沿江公路拓宽改革工程批示部得悉，富春江第一大年夜桥立交改革工程即将进进全面施工阶段，总工期约20个月。因工程所处地区交通庞杂，施工期间，请市夷易近提早选择绕道或按现场唆使标记通行。

改革后，该地区交通构造将变得相对简略，收支老城区的车辆将更加便利。

交通构造庞杂成富阳“东进口”瓶颈

富阳城区东进口的交通状态，可以用两个字来形容：庞杂。在这小小的地区里，多条路交会，特别是花坞桥头一带，路口浩繁，交通流向混乱，常常产生堵车征象。

富阳“东进口”改革后结果图

目前，该地区首要途径有富春江第一大年夜桥引桥，接北渠东侧的大年夜桥路和西侧的龙山路；东大年夜道接大年夜桥路并经由过程引桥和第一大年夜桥引桥平交；北渠东西两岸的大年夜桥路和龙山路经由过程花坞桥接洽。如许就呈现了庞杂的交通构造，混乱的交通流向，存在多处交通伤害点，成为富阳“东进口”的一个瓶颈。

东大年夜道直行上第一大年夜桥与大年夜桥路转至东大年夜道、东大年夜道左转上第一大年夜桥与第一大年夜桥直行和龙山路左转进进东大年夜道等地区，都极易产生车辆碰撞变乱。别的，大年夜桥路左转至东大年夜道与东大年夜道直行，东大年夜道左转至第一大年夜桥与龙山路直行，龙山路直行与大年夜桥路斜桥直行，第一大年夜桥引桥至大年夜桥路与大年夜桥路直行等地段也都易产生车辆会合合流，等闲产生车辆刮擦、碰撞变乱。

车辆收支老城区今后会更便利

早在2009年底，富阳就改良富春江第一大年夜桥北侧桥头区块交通状态向专家、市夷易近征集金点子。后经市夷易近会商、专家论证、计划公示等多道法度，最终肯定了改革计划。

第一大年夜桥立交改革过程详细计划是，保留花坞桥，裁撤北渠上第一大年夜桥上引桥，裁撤现东大年夜道与第一大年夜桥平交的匝道桥，裁撤北渠上方烧毁的危桥和管线桥。新建北渠上方平桥，使龙山路与东大年夜道直接相连，在北渠上方与大年夜桥路地面途径平面订交。拓宽龙山路东段，为减少对原有北渠驳坎线的转变，在原有龙山路东段外侧新建拼宽桥，并对驳坎举行加固。利用并顶升北渠上富春江第一大年夜桥下引桥。

改革后，该地区交通构造将变得相对简略，收支老城区的车辆将更加便利，如富春江第一大年夜桥标的目标来的车辆，可以经由过程顶升后的北渠上富春江第一大年夜桥下引桥至大年夜桥路，左转进进老城区；亦可直接经由过程新建北渠平桥，左转进进龙山路东段掉队进老城区。而由老城区驶往杭州标的目标的车辆，可以经龙山路东段、新建的北渠平桥，直接进进东大年夜道。

施工地区及周边途径将交通管束

富春江第一大年夜桥立交改革工程施工地区是，富春江第一大年夜桥北端——龙山路东段、上引桥——花坞桥；东大年夜道地道西出口——大年夜桥路——花坞桥；富春江第一大年夜桥北端——下引桥——花坞桥。

富春江第一大年夜桥立交改革工程最关头工序之一，就是顶升北渠上富春江第一大年夜桥下引桥。届时，第一大年夜桥下引桥墩柱将被拦腰截断，并用千斤顶“举”起整座桥面，将下引桥“悬空”举高，以知足桥下北渠上方建平桥、实现龙山路与东大年夜道直接相连的须要。

施工将分阶段实行，各阶段履行不合的交通构造体例，对施工地区及周边途径慢慢采纳限定通行、制止通行等交通管理办法。

杭富沿江公路拓宽改革工程批示部卖力人说，详细通行体例敬请市夷易近存眷各施工阶段的交通布告。施工期间，请市夷易近提早选择绕道通行或按现场唆使标记通行，并自觉听从现场交通管理人员的批示、管理，施工给市夷易近带来的不便，敬请广大年夜市夷易近谅解。