6月1日，广铁团体管内全部动车组正式履行车票实名制，广州东站及广州南站的客流还算平缓，但是许多搭客没带证件或证件呈现问题，乃至没法购票。过渡期，如何帮忙搭客适应，落实好细节才是关头。

　　与此同时，实名制也对正在赓续推行的城轨“公交化测验测验”带来挑衅，如何二者兼顾或许将是铁路部门下一步事情的另外一个重心。

　　80%未带证件者不知实名制划定

　　昨日10时30分，广州东站人流不算拥堵，13个售票窗口前人流平均，反倒是一时制证窗口前人头攒动，办公夷易近警向记者流露表现，“2个小时，已有50多个办证。许多搭客没有携带身份证件，须要办理一时身份证明才干买票。”据介绍，80%办理一时身份证明的搭客都是因为不知道实名制划定。

　　正预备前去深圳的汪强就是此中之一：“之前看到过消息，但没留意。当天一来才发明出问题了。幸亏可以在一时制证窗口，报身份证号，由内里的办公夷易近警查对小我照片和身份信息出具一时身份证明，全部过程2分钟不到，影响有限。”

　　不外人流一多，窗口前还是排起了10人摆布的步队，更有许多人遭受一代身份证和二代身份证换证等特别环境，导致小我信息没法联网，办理不了一时身份证，只好改坐大年夜巴。

　　对方才履行的实名制，许多人觉得，车站应在过渡期多做些细节事情，帮忙搭客适应。“实名制对攻击票估客还是很有帮忙的。”刚从外埠返来的白宇因不领会信息在购票上花了很多时候，但他还是根基必然了实名制的感化，“但是铁路部门应当在这两天多做点帮助性办法，制止浪费大年夜家时候”。

　　对此，广州东站方面也流露表现正在做着各项尽力。“我们在购票环节上供应了大年夜量的人力、物力，自动售票机增加到了21台，此中有9台新机器颠末改进可以供应找零办事了。别的，我们的13个售票窗口也全面向搭客开放。”广州东站相干卖力人流露表现，“我们还会视客流环境增加一时售票窗口，最多可增加到16个。”目前平均一人的购票时候都节制在2分钟。

　　广州南站当然此前已有了武广高铁实名制的履历，但面对广珠城轨的实名制也有许多的细节有待完善。“全部南站那么大年夜，但只有一个一时制证窗口，特别非常不便利。假定可以或许在各个售票厅各开一个窗口就好了。”有搭客发起。南站事情人员也流露表现，正在协商办理这个问题。

　　“公交化”测验测验未停滞

　　记者在广州东站的5号售票窗前看到了“金融IC卡、快通卡办事窗”的字样，但是自昨日起，因为动车实名制的履行，“无记名储值卡”性子的快通卡已不克不及利用了。“当然这个量很小，但是可以直接刷卡进闸机，实现随到随上。”有持卡搭客流露表现怅惘。

　　不外，广州东站流露表现动车“公交化”测验测验并没有停滞。“现在我们主推与工行互助办理的金融IC卡，就像信誉卡一样，持卡人须要凭小我身份证来办理，同时也能够实现直接刷卡进站。”有关事情人员流露表现，“如许就在实名制下兼顾了公交化运行的鞭策”。

　　据介绍，广州东站广深动车组的8台进站闸机悉数都做了优化，为今后金融IC卡的大年夜面积利用带来了大概。常常乘坐广深动车组的杨江华觉得这是个不错的方式，“但假定想要大年夜面积推行的话，那么利用范围必然要够大年夜，比方可以把公交、广深动车组和广珠城轨悉数都打通，起码包管省内出行一***，如许就真恰是公交化了”。

　　不外这一假想的实现仿佛还须要时候。记者在广州南站采访时领会到，广珠城轨的进站闸机还没有为金融IC卡做过改进，而近期也没有传闻要大年夜面积推行这一办法。“不外，我们也一向在测验测验公交化运营”，广州南站的事情人员流露表现。