海内30名工程界知名院士、专家克日乘坐调和号CRH380型动车组列车，体验了京沪高铁的安然性、稳定性和舒服性，并检察了南京大年夜胜关长江大年夜桥、北京动车段等子项目工程，听取了京沪高铁公司关于京沪高铁工程扶植和中国铁道科学研讨院关于联调联试及运行实验环境的陈述。

　  别的，专家组还对京沪高铁轨道、通信旗帜暗号牵引供电、动车组、运营安然等环境举行了查抄评估。

　　专家组评估注解，京沪高铁轨道状态达到了高平顺和高稳定的请求；通信旗帜暗号和牵引供电体系稳定可靠；CRH380动车组符合高速率、高舒服性请求；运营安然保障举措措施齐备，开行计划合理，符合国度节能环保请求，完整具有开通运营前提。据悉，6月9日起至19日京沪高铁全线试运行，7月1日之前将正式开通运营。6月中下旬将开端对外售票。

　　不外，铁道部副部长胡亚东9日在其间流露表现，即将开通运营的京沪高铁部门环境安然隐患整治还不到位，不法背法行动仍然存在，性子比较严峻，风险性很大年夜。

　　胡亚东称，这些凸起问题首要表现在以下九个方面：

　　一是高铁沿线安然保重区范围内存在大年夜量不法背法修建物、修建物及出产、谋划场合。

　　二是高铁线路两侧200米范围内，还存在易燃易爆等伤害品出产、谋划场合。

　　三是高铁线路两侧1000米范围内，还存在采矿、采石及爆破功课场合。

　　四是部门上跨高铁的途径桥梁限速、限重等标记不齐，灵活车辆超重、超速、超限行驶严峻，存在坠落高铁线路的伤害。

　　五是高铁部门地段存在挖砂取土、打井取水征象，破坏线路根本，造成铁路路基、桥墩沉降，危及桥梁安然。

　　六是超越、穿越高铁线路、站场或在临近高铁线路施工不与铁路运输企业协商、不遵循铁路施工安然范例，危及高铁运输安然。

　　七是损毁、移动高铁线路两侧防护围墙、栅栏，拆盗、割盗铁路行车举措措施设备，灵活车辆超重、超限、超速通行下穿铁路途径桥涵、公铁并行路段等，影响高铁运营安然。

　　八是部门上跨高铁的途径桥梁和公铁并行路段的防护桩等，还未遵循国度有关划定移交处所途径管理部门管理，没法落实养护、维修、管理义务。

　　九是高铁线路安然保重区还没有由处所当局依法规定，安然保重区标桩还不克不及埋设。

　　京沪高铁是中国国度计谋性重点工程，路过北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，全长1318千米，是中国扶植里程最长、投资最大年夜、尺度最高的高速铁路。