南京南站开通后仅10天，这个亚洲最大年夜的综合交通关头就传出返工消息。网友爆料称，施工方克日正敲碎该站北广场站房下的数千平方米花岗岩地砖，开端重新展设。相干卖力人解释说，为包管6月30日京沪高铁正式运营，南站北广场的工期***提早，只能一时展砖敷衍搭客收支，目前则是遵循范例请求重新安装。

　　南京南站是6月30日开通的京沪高铁沿线上最大年夜的车站，亚洲最大年夜的综合交通关头，占地约20万平方米，总修建面积达45万平方米。据南京铁路扶植投资有限义务公司(下称南京铁投)办公室李姓主任介绍，遵循站房表里分别，地面施工别离由中国修建股分有限公司(下称中建)与其公司卖力。

　　6月28日，南京南站正式启用，两天后就迎来了京沪高铁首发。网友们克日却发明，南站北广场屋檐下有起码3处围挡，工人们正敲碎花岗岩地砖重新展设；北广场外缘的工地上，虽无碎砖，仍有工人在重新展设地砖。

　　记者步测了北广场西出口的一处围挡，面积约在2000平米以上；围挡里，本来展设的花岗岩地砖被打碎挖开，地面正在重新清理。施工者流露表现，要等地面重新清理洁净后，重新做垫层，然后再展设花岗岩地砖。

　　“我昨天特意往看了现场，有围挡的几处都属于站房内，是中建卖力的；我们卖力的工地也在重展花岗岩地砖，但没有敲碎”，李主任奉告南都记者，“上月尾为了确保搭客进得来、出得往，一时先展了这些地砖，没有用水泥牢固，只是鄙人面展了层沙子，就是一时用的。现在实际上是把这些地砖掀起来、遵循范例用水泥牢固，算是南站工程的收尾，估计10来天就可以完成了。”

　　李主任坦承，工期严峻是采取一时性办法的首要启事，“工期特别非常赶，几回再三往前推，统共提早了一年摆布，我们压力很大年夜。”

　　该公司工程部姚姓卖力人也流露表现，南京南站是座百年工程，既要确保定时开通，又要确保工程质量，不得已采纳了一些一时办法，希看可以或许获得市夷易近的懂得和支持。

　　南京铁投方面流露表现，不清晰中建卖力的几处围挡的详细施工环境。昨天下战书，南都记者多次接洽中建南京南站项目部卖力人，均未获答复。此前，中建方面接管南都记者采访时也流露，站房制作的条约工期为本年8月，在相干方面的口头请求下几回再三提早，最终究5月30日完工。