在本年海内重卡市场萎缩的环境下 ，海内重卡龙头中国重汽将视角瞄向了外洋市场。5月28日，中国重汽在济南正式启动了保税物流业务，动手打造中国重型汽车整车及零部件出口基地。首批1500辆重卡同日从济南出口加工区出口非洲。
　　出口应对海内负增加
　　5月28日出口非洲的1500辆重型牵引车是本年海内重卡行业单笔最大年夜订单，出口额超越7000万美元。是本年2月中国重汽与非洲最大年夜的企业团体达成的互助和谈。
　　5月27日，在德国大年夜陆团体济南新工厂的建成典礼上，大年夜陆团体车身电子体系部商用车和售后部件及办事业务单位卖力人MichaelRuf奉告经济导报记者，就产量而言，中国是环球最大年夜的汽车和商用车市场，且多年来一向保持稳定的增加。从2012年起，大年夜约环球每两辆汽车中就有一辆在亚洲出产，中国是此中的领头羊，以内销为主。他估计，中国十二五”期间商用车市场的增加将放缓，增幅独一8%，2015年的产量将达到570万辆。本年则将呈现负增加，同比下滑3%。根本举措措施扶植、物流的发展，和2012年前将导进的尾气排放国四尺度等，都将影响到中国海内商用车市场的发展。
　　面对疲软的海内市场，中国重汽开端转舵国际市场，高度正视国际化计谋，展开国际化营销。本年前5个月，中国重汽已承接出口订单1.2万辆，比往年同期增加110%，出口7000余辆，比往年同期增加77.6%，持续稳居天下重卡行业首位。目前，中国重汽在境外设立24个办事处，100余名发卖人员长年驻扎外洋开辟市场，扶植发卖、办事、配件收集，推动技术、产品国际化和收集、品牌的国际化。2007年至2010年，仅中国重汽自营出口重型汽车就达5.1万辆。
　　会合出口物流
　　目前，中国重汽的进口业务已悉数进进济南出口加工区，以动手打造重卡整车和零部件出口基地。在济南海关、商检和出口加工区的支持下，中国重汽在出口加工区展开重卡保税物流业务已具有前提，将享受海关履行的境内关外”轨制和其他税收、外汇、通关方面的特别政策。
　　中国重汽保税物流业务可以充分利用出口加工区优良的交通和环境优势及政策功效优势，经由过程发展汽车研发、查验检测、咨询和汽车商业、物流、金融业务，打造我国重型汽车整车及零部件出口基地。估计该项保税物流业务总投资额将达到4700万美元，悉数建成后，保税物流每年收支口额将达10亿美元。
　　2010年，中国重汽投资1600万美元在出口加工区注册建立重汽团体济南港豪保税物流有限公司，并在重卡整车和KD 散件的出口方面建立了打算、出产、出口、物流、包装、报关、财务结算等相干业务流程和轨制。自2010年10月展开机器设备保税物流业务以来，保税物流货值已达1.15亿美元，占济南出口加工区保税物流总值的78.7%。
　据悉，济南海关将供应本性化办事，为重汽量身打造港口纵贯、分送集报等便捷通关模式。采纳区内发车验核车架号和港口海关船上验核车架号体例，确保整车出口顺利装船；启动收支口集装箱自动验封体系的开辟，估计将为中国重汽每年节俭转关、集港费用约360万元；承诺中国重汽收支区货色会合申报和会合纳税，简化通关手续；优先实行分类通关。