2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站产生电梯变乱，致1死30伤；7月7日，上海一部载有十多名搭客的电梯突然从4楼如自由落体般“直坠”底楼；7月10日，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然产生不测，造成多名搭客受伤……面对这连续串的变乱，许多民气里充满疑问：我们的电梯究竟躲了多少安然隐患？变乱频发背后流暴露哪些深层次问题？
    变乱频发背后流露四大年夜问题
    出产环节质量节制不严   

      采购环节死力压低代价。彭金声说，目前海内出产的电梯大年夜部门可以或许达到国度尺度，但电梯行业存在恶性代价竞争，产能多余。一些厂商出了所谓“经济型”电梯，这些经济型电梯与正常的电梯比拟，有些功效就被减掉落了。比方电梯的“到站钟”声就没有了，本来应当表现“正在维修”的也不表现了，一些功效被简化，代价下来了，隐患也必定增加了。
　　专家流露表现，大众举措措施的安然是第一名的，举措措施采购必需知足安然这一尺度。经由过程公开招标降完工本是目前采购环节根基都采纳的方式，但前提是末了中标的产品必需知足相干安然尺度，而不克不及只看谁的代价低。
    维保环节唐塞了事走过场
    据悉，现在许多电梯的业主都经由过程第三方维保商对电梯举行维保，目标就是为了节流成本。比方，假定是厂家维保，一部电梯一年的维保费用为7000元摆布，高的乃至达到1万元，而第三方维保商却能将其紧缩到3000元摆布。
　　彭金声等专家在调研中领会到，北京某小区中共有7部电梯，每部电梯每个月维保费用为300元，7部电梯一个月是2100元，而这点钱都不敷给一个合格的维修工开人为，更不消说还要保养替换零件等。
    羁系掉队
    深圳市市场监督管理局特种设备安然监察处相干卖力人11日接管“新华视点”记者采访时说，目前检测机构对地铁举行检测，参照的是2002年实行的《电梯监督查验规程》，这一规程已有近10年汗青，有些新的安然隐患呈现在查验规程以外。
　　尺度针对性不强
    广东省电梯技术学会卖力人说，我国电梯制作参照欧盟尺度，但欧洲的电梯利用频率、客流量和中国有很大年夜差距，造成现行尺度难以适应中国国情。
    从泉源上杜尽各种电梯隐患
    就在北京地铁电梯变乱产生后，北京市交通委运输管理局轨道运营管理到处长张文强流露表现，须要时将启动奥的斯电梯召回轨制。
　　国度质检总局发出告急关照，请求天下自动扶梯的利用单位当即休止利用北京地铁变乱中产生妨碍的奥的斯品牌513MPE型电梯。铁道部随后也下发告急关照，请求各铁路局安排专业人员，对火车站内的电梯举行一次全面当真的安然查抄。
　　查抄当然首要，但更首要的还是要根本管理，从泉源上杜尽各种电梯隐患。
 　杨建昌觉得，当局应全面启动查询拜访研讨、制定旧的商住楼电梯的更新换代政策，监督旧的商住楼、商厦对老旧电梯举行替换，资金由当局恰当从财务上津贴一部门，别的由各业主和利用单位、管理处共同出资。
　　业内专家提出，因为我国地铁等大众举措措施客流量大年夜，应学习外洋先进履历，多计划几部电梯，瓜代利用，以制止一部扶梯迟早连轴转。同时，在客流量大年夜的扶梯口，应当设置专门的人员卖力把持人工急停体系按钮，一旦呈现人员跌倒等特别环境可告急制动。
　　别的，还要及时完善相干法律轨制。据领会，美国1962年就已由过程了专门针对电梯安然的法律《电梯安然法》，该法律至今已历了20余次点窜。