当轴承行业还沉浸于2010年营收30％的增幅时，却面对2011年营收增幅大年夜幅下调的危急。据中国轴承财产协会估计，本年业务收进增速大概会降至12％。协会秘书长王全清觉得，2011年轴承行业的压力会进一步增大年夜，轴承行业的增速将会有所减缓，值得轴承企业引发高度正视。
　　危急四伏忧愁万重
　　2011年年初时还是隐躲着的危急，现在一会儿浮出水面。耳边已慢慢传来各种不尽如人意的消息。
　　西北轴承流露年报，称公司往年亏损1.56亿，同比降落30.32%；每股亏损0.72元。
　　关照书记称，公司股票4月19日停牌一天，4月20日起履行退市风险警示的特别措置，股票简称变动为*ST西轴”，公司股票涨跌幅限定为5%。
　　西北轴承的亏损令其他轴承公司开端担忧焦炙。以后襄阳轴承在7月8日晚间也宣布半年度事迹预报称，估计公司上半年实现净利255万元，同比降落69％。
　　襄阳汽车轴承股分有限公司建立于1968年,是四五”期间国度投资1.2亿人夷易近币扶植的专为我国汽车制作配套轴承的国度重点项目。1993年完成股分制改革，公司股票襄阳轴承”于1996年底在厚交所上市。襄轴现有员工2300人，总资产7.4亿元，净资产4.5亿元，占地面积818亩，首要设备2000多台套，可出产0、2、3、4、5、6、7、8、N、U、QJ、K等12范例2000多个品种的公制轴承和英制园锥轴承，年出产才能超越3000万套，是海内最大年夜的汽车轴承专业出产厂家，是我国轴承出口五大年夜基地之一。
　　不懈尽力，造中国最好的汽车轴承”是襄阳轴承的标语，虽然公司仍连续有用发展，红利终不免降落。
　　成本太高竞争太强
　　西北轴承公司指出，往年因为行业竞争进一步加重、原材料代价赓续上涨，公司出产谋划碰到史无前例的困难，主导产品石油机器轴承订单大年夜幅减少，产品布局趋势小型化通用范畴，致整年呈现较大年夜亏损。
　　襄阳轴承则称，上半年因为原材料钢材及外购件代价同比大年夜幅上涨，汽车行业市场需求呈现下滑，是以公司主营业务利润总额相对减少。目前来看，轴承行业发展的确面对着一些不利发展身分。
　　第一，汽车、农机、家电等市场的颠簸将对轴承行业的发展速率产生必然影响。估计2011年原材料代价和用工成本将会显现升势，从而给企业成本带来必然压力。
　　第二，人夷易近币汇率团体将呈上升趋势，普通轴承和中端轴承产品的竞争力会进一步有所减弱，轴承产品出口的压力会慢慢增大年夜，轴承产品进口还会有所增加。
　　第三，受我国经济快速妥当发展的影响，国际跨国轴承公司纷繁加快了在我国建厂扩建的速率，中高端轴承市场竞争将更加猛烈。
适者保存开辟立异
　　是以，中国轴承财产协会希看业内企业要高度正视国度、各主机行业和轴承行业的十二五”发展打算，从国度的计谋性新兴财产中研讨重点产品发展标的目标，阐发轴承行业的发展信息，连络企业本身环境赓续阐发情势的发展，尽快举行企业发展打算决定计划。
别的，该当高度正视市场的发展，按照市场发展及时调剂产品布局；高度正视科研，在研讨老产品技术提升的同时，不但要按照市场及时开辟新产品，也要按照市场发展提早研制贮备一些将来新产品；高度正视管理程度的提升，以管理降成本，加强企业竞争力。