图为领悟典礼上，工人们把一名工程师举起来喝彩庆贺

    昨天，被称为地铁施工“天下性困难”的1000余米地层被双线打通，这也标记取9号线南段全线洞通。按照打算，地铁9号线南段（郭公庄车辆段至北京西站）将于9月28日开通试运行，12月尾通车试运营。

　　17日，在地铁9号线03标段盾构区间施工现场，施工方北京市政路桥控股市政团体四公司介绍，昨天9号线03标段盾构区间实现双线洞通，标记取称为“天下性困难”的无水大年夜粒径漂砾石地层下盾构施工困难被胜利攻破；在该标段的北京地铁最长车站丰台东大年夜街站也已封顶，即将精装修。

　　据介绍，所谓盾构的“天下性困难”，是指该段盾构区间与其他地区的砂卵石地层比拟，具有超大年夜粒径漂石、卵石含量高、硬度大年夜，地层稳定性差、改进困难等特色。目前，国表里还没有这类地层前提下长距离掘进的胜利先例。为此，施工方研制两台具有自主知识产权的盾构机，用于该标段双线同时掘进，用不敷4个月时候，实现了双线领悟。并创作发明了多项掘进记载，被国表里专家们评价为弥补了在大年夜粒径漂砾石庞杂地层下盾构长距离掘进的空白。