上半年的重卡市场对多数重卡企业而言，都是一杯难咽的酒。但是，在团体负增加的市场上，第二梯队和第三梯队无疑为颓废的大年夜环境带来了一丝亮色。
　　主流重卡企业降落幅度比行业大年夜
　　中国汽车财产协会数据表现，2011年上半年海内共销重卡543425辆，呈现7.04%的负增加，此中据有市场份额95.28%的前九强企业，上半年共发卖重卡517733辆，半年考”成绩团体下滑7.62%。
　　当然上半年的重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)销量有所滑落，但从行业来看，上半年重卡销量仍不乏亮点。此中，春风赛过一汽与中国重汽成老大年夜”，以113557辆的事迹登上重卡销量榜榜首；江淮汽车上半年更犹如打了鸡血”，销量大年夜幅度提升。但是，作为2010年上半年销量前两甲的一汽和重汽，本年上半年滑坡幅度却比较大年夜。
　　陕汽、福田、北奔、江淮、上汽依维柯红岩、华菱在上半年团体销量滑坡的环境下却稳步进步，各家企业均显现同比增加态势。此中，福田欧曼重卡上半年销量同比增加12.57%至65746辆，北奔销量同比增加10.62%至25861辆，上汽依维柯红岩销量同比增加17.03%至22707辆。江淮发展势头最猛，同比增加90.96%至24720辆。陕汽和华菱上半年销量同比增幅不大年夜，别离为2.07%和0.48%。
　　江淮汽车出奇***”
　　江淮汽车在本年的市场表现中出奇***”，让部门企业有些措手不及。
　　1-6月，江淮重卡销量为24720辆，同比增加90.96%，为该市场上增幅最高的企业。
　　仅从6月来看，除江淮当月销量逆势猛增51.10%以外，别的企业6月重卡销量均再度瘦身”。此中，一汽解放和北奔6月重卡销量降幅最为明显，别离为10807辆、1875辆，同比降幅高达51.33%和49.23%；重汽和陕汽6月份发卖重卡为9987辆、6730辆，同比降落40.07%、43.51%；春风6月发卖重卡13288辆，同比降25.19%；上汽依维柯红岩6月销量为2439辆，同比降21.47%；华菱6月发卖重卡2156辆，同比降32.73%；福田欧曼6月重卡销量下滑幅度最小，但也有2.01%的下滑。