乌鲁木齐BRT站台钢结构8月5日将施工完毕
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昨日,BRT八楼封锁扶植的站台处,现场施工人员正在利用大年夜型机器设备吊装钢架,提示过往行人、司机的标语挂在明显的地位。据现场事情人员介绍,仅八楼东西两侧的站台,就须要34根钢架,有五六十吨重。
文化宫站施工现场,30多名事情人员在举行裁撤模板和举行钢布局底座的安装施工,几台发掘机在回填砂石土,以后将举行全封锁钢布局的施工功课。
据介绍,BRT1号、3号线团体进度差不多,在将来的两三天内,将全面睁开钢架布局的吊装事情,估计在8月5日前结束。以后,便敏捷睁开玻璃幕墙、室表里装修、安装樊篱门、闸机、调试智能设备的事情。
BRT1号线为21个站台,有两种外不雅。3号线为34个站台,沿线站台共有3种外不雅。八楼处、文化宫的站台为中心岛式站台,安插在两条运营线路中心的站台,搭客可在统一站台乘高低行车,不出站便可实现免费对向换乘。
BRT1号线车站大年夜多连络途径交织口设置,行人可经由过程旗帜暗号灯节制,经人行横道线过街。北门以北车站为中心侧式,将保留现有惯例公交停靠站,搭客经由过程人行横道线、过街天桥或地下通道,换乘其他公交车。