中国南车（601766）8月3日宣布关照书记称，原定于8月5日召开的审议定向增发计划的股东大年夜会将延后至9月29日。市场人士鉴定，中国南车推迟审议110亿元融资计划，将来大概面对两种决定：一种计划是调低增发代价和数量，另外一种计划则是等候公司股价回升至增发代价之上，公司再按原有计划来实行增发打算。
　　综合各方面的反馈，中国南车更偏向于保持原本的增发计划。中国南车希看市场转热，动车组变乱打击弱化，公司股价回升至增发价之上后再行实行增发。
　　增发价或调低
　　按照中国南车此前宣布的定向增发计划，公司拟以6.06元/股的代价向控股股东南车团体及社保基金实行定向增发，增发股分上限为18.27亿股。此中，南车团体和社保基金的拟认购金额别离为60亿元和50亿元。中国南车本次增发募资投向悉数环绕其主营业务睁开，共触及五大年夜类18个小项。募资中有36.1亿元投资于高速、重载轨道交通设备财产化和耽误办事项目”。
　　社保基金伶仃出资50亿资金认购引得市场纷繁侧目，有人称此举为社保基金在A股市场上的单笔最大年夜投资”。因为社保基金介入认购，有市场人士觉得，6元将成为中国南车股价的铁底”。
　　但令市场始料未及的是，突如其来的7·23”甬温线动车追尾变乱，导致高铁观点股全线下跌，中国南车二级市场股价与增发价呈现倒挂。
　　假定公司股价未能回升15%以上，中国南车大概会调低增发代价以确保顺利增发。
　　实际上，在动车追尾变乱前，中国南车的竞争敌手中国北车就已调低了增发代价。中国北车最新宣布的计划为：拟以不低于6.10元/股，定向发行不超越16.8亿股，募集资金总额不超越102.39亿元。在本年3月，中国北车初次宣布定增计划，增发底价约为7.19元/股，发行不超越15亿股，募集资金总额不超越107.38亿元。
　　动车追尾变乱也使中国北车很受伤。8月3日公司股价报收5.25元/股，已跌破了公司调剂后的增发代价。中国北车流露表现，希看市场可以或许好一点，公司股价回升到增发价上，确保公司增发顺利实行。”
　　 等候查询拜访结果
　　中国南车将股东大年夜会延至9月29日召开，市场觉得这个时候值得玩味。有相干人士称，公司之以是选择这个时候，一方面是赐与公司缓冲的时候，另外一方面是等候9月中旬动车追尾变乱的查询拜访结果宣布。
　　按照国务院7·23”甬温线特别庞大年夜铁路交通变乱查询拜访组组长、国度安然羁系总局局长骆琳的表述，查询拜访组将依法依规展开变乱查询拜访措置各项事情，结果争取在9月中旬宣布。
　　7月28日，上海铁路局局长安路生称，按照开端掌控的环境阐发，变乱是因为温州南站旗帜暗号设备在计划上存在严峻缺点，遭雷击产生妨碍，导致本应表现为红灯的区间旗帜暗号机弊端表现为绿灯。
　　市场阐发觉得，中国南车的设法在于，初法度查结果表现变乱与动车组无关，最终查询拜访结果大概会澄清动车组方面其实不存在技术妨碍，这将有助于市场重新定位中国南车。