9日晚上11点，昆明地铁新机场快速公交线上跨昆线工程7#-10#墩跨铁路部门将采取预应力混凝土连续箱梁顶推法施工，顶推距离为108米，这也是西南地区桥梁工程初次利用这类方式施工。
　　工程部副部长周扬介绍，因为7#-10#墩跨3条铁路，火车来往频率很高，为桥梁施工带来了困难。选择顶推法施工，可以节流大年夜量支架、脚手架，不须要大年夜型吊装设备，质量易于节制。而顶推法的难点则在于如何节制顶退进步标的目标与纠偏上。
　　同时，为了包管安然施工，项目部与铁路局举行协商，将在夜里对铁路举行封锁，7#-10#墩跨铁路部门也将在夜里举行施工。据周扬介绍，顶推距离为108米，行程长度为97米，估计15天完成施工。
　　目前，新机场快速公交线场外段1座竖井、7座桥梁和路基均处于正常施工状态。新机场快速公交线一期展轨工程已完成DK24+ 420-DK24+680段有缝线路展设，双线累计3.01千米，航空港南站正在举行P60-5米交渡道岔展设事情。