10日上午，一列出口土耳其的轻轨列车从中国南车株洲电力机车有限公司开出。这款新型轻轨列车胜利下线并出口，注解我国轨道交通设备科技立异才能迈上了天下高端平台。
　　土耳其高出欧亚两大年夜洲，为汗青上“丝绸之路”西端尽头，而其轨道交通扶植一向相沿欧洲技术尺度，是天下各大年夜轨道交通设备制作企业必争之地。2009年10月，“南车株机”与土耳其伊兹密尔市当局签订了伊兹密尔轻轨二号线代价3.5亿元的轻轨列车发卖订单。这是我国具有自主知识产权的都会轻轨列车整车初次敲开进进欧洲市场的大年夜门。
　　伊兹密尔为土耳其第三大年夜都会、爱琴海地区最大年夜集装箱港口都会，其轻轨依城而建，长达20千米，坡陡弯多，最小转弯半径仅30米，对列车安然性和舒服性请求很高。“南车株机”为其量身定做，列车最高时速80千米，每节车具有伶仃运步履力，可按照客流量大年夜小肆意组合、无邪编组。同时，研发出铰接式转向架，可使列车呈蛇形自由摆动、安稳回身。下陡坡时，列车“腿部”安装了磁铁装配，使磁铁与轨道相吸快速制动，每秒可减速1.7米。经专业测试，这类轻轨列车的脱轨系数等安然指标比现在国际同类车型高2个品级。
　　记者在现场看到，出口土耳其的轻轨列车计划将经典元素与当代气焰奇妙畅通领悟，其诟谇主色调车身、赤色伊斯兰教笔墨图案“腰带”构成列车崇高典雅气质，外不雅和内装大年夜量融进伊斯兰教堂修建、适意爱琴海、热色修建群等主题元素。按照欧洲人体型计划的吊挂式曲面座椅、垂形三叉杆扶手，也将给搭客带来更舒服的乘坐体验。
　　“南车株机”总经理徐宗祥说，他们与欧、美、日、韩等国度和地区的公司比赛而拿下土耳其轻轨订单，首要靠的是其具有天下一流产品计划、制作技术。土耳其轻轨项目可谓其开辟欧洲市场的拍门砖，他们有信心在漫漫“丝绸之路”谱写“中国轻轨”新篇章