克日，据福田消息人士流露，8月28日，在福田15周年庆典上，福田欧曼自主研发的***重卡GTL，将作为福田第500万辆车下线。至此，欧曼从1系到9系的五大年夜系列，胜利构成了VT、TX、GTL三大年夜体系，而GTL便是三者中定位最高端的产品。

福田欧曼自主研发的***重卡GTL

　　附：福田欧曼***重卡GTL产品介绍
　　带奔驰血统的GTL重卡，经太长达四年之久的根本产品开辟，市场定位于海内核心花费群体，中高档教导程度，以工程用车、公路运输、物流为首要利用目标的个别或专业物流用户。其产品特色有以下几方面：
　　GTL重卡采取欧洲技术进排气体系，能使油耗和噪音达到欧4、欧5、欧6尺度。同时，立异的能量收受领受再利用技术，将发念头排气管排挤热量，废气再轮回冷却的热量举行收受领受再利用，不但减少了排放，减少能量花费，还可降落5%油耗。当然，你也能够选择油电夹杂版本，共同电力帮助驱动，起步强劲，加快快，同时可降落油耗30%以上。
　　除此以外，豪华版将采取氛围吊挂技术，降落车辆本身对路面的消耗，有用保重环境，并且大年夜量采取可收受领受新材料，材料的可收受领受率达到80%，全部有害物质均知足欧盟ELV指令。
　　明显，目前的重卡已没法完整知足用户对智能化的请求。但您不消忧愁，欧曼GTL重卡以CAN”总线为技术根本，将采取天下先进的只能节制体系，依托集成化电子节制技术，共同智能长途操控技术，用您为打造全新的智能操控体验。
　　利用CAN总线可实现动力体系智能节制，在优化动力机能，降落油耗的根本上集成的电子节制技术可实现文娱设备、防盗、环球定位等体系的一体化，大年夜幅度提高了操控人道化;利用无线收集长途节制技术实现了在线妨碍检测、诊断、阐发，让整车的可靠性、行驶的安然性时候在线”。
　　当然，除帮助的无线收集长途节制技术确保安然以外，车辆本身从自动安然到被动安然都已严酷把关：自动安然包括了ABS EBS、发念头制动、缓速器，配备昼行灯、胎压检测及报警功效，确保了高速行驶安然性;被动安但是采取了全新驾驶室布局计划，不管是正面防撞、顶部防压还是底部防钻计划都知足了ECE R93欧洲碰撞法规请求。
　　据悉，欧曼GTL针对环球市场计划，分成环球平台和地区平台，及GTL-B平台和GTL-A平台，首要针对环球一类市场和二类市场，将采取环球供应链体系，包管品德。目前，针对外洋一类市场的环球平台仍处于观点计划调剂阶段，针对海内及外洋二类市场的地区平台已完成根本产品开辟，预备上市，GTL-A平台首要由牵引车、平板车和自卸车构成，并按不合工况举行产品组合。
　　别的，GTL产品建设将在根本车型整车打算根本上分成两大年夜建设模块：根本建设模块”和组合建设模块”，此中根本建设模块为产品根基建设，按工况分类及9/6系平台举行打算，设置部门加装选项;组合建设模块分豪华版”和尺度版”建设，主如果部门与产品首要功效、机能相干性不大年夜的表里饰件、电气体系、车身或底盘附件等先关建设的集合，以构成产品代价差别化，知足不合档次用户需求。