跟着张涿高速张家口段黑山地道的顺利领悟，该项目19座地道现已领悟14座。张涿高速张家口段项目全长83.3千米，地道总长度约32千米，占施工路段全长的近40%，在山区段的比例达到70%。地道施工区功课面小，天色多变，施工强度是正常施工的2倍多。为破解工程困难，工程扶植者积极引进新技术、新工艺，用科技包管质量和安然，全线地道施工顺利推动。
    施工区沟壑、绝壁纵横，功课面小。面对这一恶疾，扶植者采取在地道中部打斜井的施工工艺增加功课面，并引进海内先进的四臂式凿岩台车。该设备具有占地少、爬坡才能大年夜、适应性强、功课稳定性好等长处，在花岗岩上钻孔的速率可达每分钟1米以上，是风钻的3至10倍，而能耗却只有风钻的1/3。该设备的利用，使凿岩速率翻了一番，地道施工速率明显提高。
    该项目地道岩石裂隙含水量大年夜，极易呈现局部坍塌，激发安然变乱。为包管施工人员安然，施工单位采取人员定位体系举行科学管理，给每位施工人员配备磁卡，将其姓名、春秋、籍贯和工号等信息输进卡内后，在地道里隔段安装辨认装配。该体系采取GIS技术，可对施工人员举行准肯定位。一旦产闹变乱，可极大年夜便利补救被困人员。
    坍塌变乱是地道施工的大年夜敌。为了确保施工安然，扶植者采取超前地质预报法，每掘进30米就举行一次超前地质预报，随时领会断面的围岩地质及其转变环境，特别是侧重探测薄弱衰弱夹层、不整合地带、断层及影响带的产状与走向，和地下水的出露环境，并按照转变及时调剂施工方式和开挖进尺、初期支护参数。
    别的，该项目初期支护还遍及采取了中空注浆锚杆、湿喷工艺，二次衬砌全面推行无钉展挂防水板、仰拱先行、全液压自动行走体系、衬砌台车一次衬砌等技术，既确保了工程质量，又包管了地道的外不雅。