六寨至河池、宜州至河池高速公路（两条高速统称“六宜高速”）将于本年底建成。9月15日，广西交通投资团体在河池召开了“决斗100天，实现六宜高速公路年底建成”动员大年夜会。

      据介绍，自2009年2月正式开工扶植，停止2011年9月1日，六宜高速已累计完成投资89.15亿元，占批复概算总投资的93.9%。

　　已具雏形的六宜高速公路有何特色？9月16日、17日，记者深进沿线提早拜望。

　　弯道麋集的沥青高速公路

　　在河池往贵州标的目标修高速，一大年夜挑衅是大年夜石山区庞杂的地质前提。9月17日，记者来到六寨至河池的一段路，这里正在展设沥青。紧贴着高速公路的一侧，是一座被劈掉落1/3的石山，高速公路沿着石山绕弯，耽误向前。

　　如许的地形在整条六宜高速上其实很多见。许多石山被劈开，其实不合适劈山的，扶植者就在挺立的石山底部打地道。

　　全线33座地道中，独一一坐位于南丹的瑶寨地道还没有领悟。瑶寨地道全长2.7千米，施工方的项目总工掲庆芳说，这座地道施工时碰到比较特别的喀斯特意形，内里的溶洞和断层许多，施工难度特别非常大年夜。其次，因为地质前提不合适打井，这里很缺水，施工方在8千米外找到了一个天然溶洞，展设了8千米的水管，将溶洞水用水泵抽到工地储存起来。

　　“这多是广西弯道最多的高速公路了。”一名卖力路面施工的卖力人说，六宜高速的弯道多，纵坡大年夜，这给路面展设造成了很大年夜的难度。许多路段一侧紧贴大年夜山，另外一边则是绝壁峭壁，给人的印象是高速公路在大年夜石山里曲折勉强穿行。

　　是以，六宜高速在时速节制上不超越100千米/小时。此中宜州至河池段全线计划时速为100千米/小时，六寨至河池段时速的计划分成两段，往贵州标的目标一段70多千米的路段为80千米/小时，别的路段节制在100千米/小时。

　　建成后的六宜高速是一条沥青路。记者在中铁四局所卖力的一个路面标段看到，沥青路面的材料不满是沥青，全部路面统共有6层78厘米厚，下面3层是水稳层，每层展设20厘米厚的混凝土；上3层才是沥青，包含两层普通沥青，和与车轮打仗的改性沥青层。施工方卖力人奉告记者，最上层的改性沥青厚度为4厘米，这类沥青加进了改性剂，抗磨性和防滑机能很强，包管了山区高速行驶的安然性。

工人不畏高温，对峙在高速路上展沥青。
　　广西最高的高速公路大年夜桥

　　六宜高速主线全长约180千米，施工难度在广西高速公路扶植史上可谓第一。此中最大年夜的难点就是拉会高架大年夜桥。

　　记者9月17日来到拉会大年夜桥的地点地，这座桥相称于在挺立的两座石山中搭桥，形状如“C型曲线”，超越在两座山岳上。下面是20多个从幽谷拔地而起的桥墩，最高的一个桥墩为138米。整座桥看往上既壮不雅又惊险，不克不及不佩服人类对天然的改革。

　　拉会高架桥是六宜高速公路全线最长、最高、最弯的大年夜桥，也是广西高速公路在建项目最高的高架大年夜桥，投资1.2亿元，全线长1020米。

　　六宜高速批示部总工程师胡文学介入了该桥的计划事情。他说，拉会大年夜桥的技术难点是纵坡大年夜、横坡陡、曲线半径小，从地面到桥面的高度达到138米，桥面横坡达到6%，曲线半径为540米，这些指标都达到了建桥的极限。

　　胡文学说，因为大年夜桥所处的高度太高，弯度也大年夜，这就产生了一个不克不及不考虑的“离心力”。为了不让高速行驶的车冲出车道，计划人员按照赛车道的道理，将桥面计划为能尽大概克服离心力，吸引车辆回到车道。别的，在大年夜桥上面除扶植避险车道外，计划人员没有浪费高高在上看风景的环境，在桥上计划了不雅景平台，供路过的人们泊车不雅赏风景。

　　在技术上，大年夜桥的一个特色是，桥墩虽高，大年夜桥主墩却为空心薄壁墩，意即桥墩内里是空心的。大年夜桥的空心薄壁高墩施工应力节制课题还与广西大年夜学土木工程学院共同研讨，弥补了海内课题的空白。

　　大年夜桥由广西路桥扶植有限公司承建。赖俊钢说，大年夜桥施工中举行了多项科技攻关。该桥估计在10月份领悟，建成后将成为同范例布局中的广西第1、亚洲第二高架大年夜桥。

工报酬架设桥梁在经心肠编织钢架。
　　将结束河池市不通高速汗青

　　六宜高速将结束河池市当局地点地不通高速公路的汗青，实现了广西全部地级市通高速公路。

　　记者在沿线领会到，河池市高低对该路的通车寄予厚看。河池市代市长何辛幸说，河池市是全区14个地级市中独一一个目前市当局地点地还未通高速公路的市。六宜高速的建成，将为全面实现西南出海大年夜通道全线高速化迈出首要的一步。

　　记者领会到，六宜高速按全封锁、全立交、双向四车道高速公路尺度新建。建成后，将在南丹的六寨镇与贵州的贵新高速公路连接，成为一条出省大年夜通道；往东，可以与宜州至柳州高速公路连接，实现河池和柳州之间的全程高速；往南，与在建的都安至河池高速连接，在2013年将构成河池经都安到南宁的全程高速公路。

　　沿线村落出行更便利

　　在桂西山区修建高速公路，沿途颠末很多贫苦村落，广西交通投资团体本着“修一条高速公路，造福一方百姓”的理念，在修路的同时，也为沿线大众谋福利。

　　在河池市金城江区至宜州的一级公路旁，崛起了一个即将完工的新村。这个名为“测洞新村”的村落打算面积约40亩，内里建有80余座三层小洋楼，村里配有篮球场、文化文娱和绿化举措措施。这个项目属于广西交通投资团体六宜高速拆迁回建安设树模点。

　　金城江区东江镇里仁村村委会主任覃建鹏奉告记者，测洞屯是该村的一个屯，原有54户村夷易近，此中23户处于高速公路的征地拆迁红线内。当时，高速公路扶植方面领会到，测洞屯的大众希看能把回建地建在交通相对便利，并靠近龙江河周围的地区，就结合本地当局，由企业、当局、村夷易近各出部门钱，遵循新农村的尺度，扶植“测洞新村”。新村往年5月开工扶植，打算2011年年底前交付利用。

　　在高速公路沿线的宜州市怀远镇谭村坪村屯，一条通往村里的水泥路正在修建。施工方奉告记者，高速公路颠末该村，将进村途径阻断了，施工单位投进了30多万元为村夷易近重新修了一条进村的水泥路。

　　六宜高速公路批示部有关卖力人说，高速公路修建过程中，很多村屯的途径和水系会被阻断或粉碎，为了不影响村夷易近的出行和糊口，批示部特别构造了两支施工步队，专门为这些村落规复途径和水系，并把这些路建成水泥路，让村夷易近的出行更便利