克日，杭州地铁2号线西北段昨天宣布开工，在江干区当局前的庆春广场，举行了昌大的开工典礼。

    浙江省委常委、杭州市委书记黄坤明宣布开工。

    市委副书记、市长邵占维说，地铁扶植是加快杭州都会当代化过程、推动城乡地区兼顾发展、提升市夷易近糊口品德的首要步履，也是当前杭州减缓交通“两难”的首要路子。

    地铁2号线西北段工程首要在主城区实行，社会影响和存眷度高，昨天，邵市长特别夸大年夜，地铁团体和各参建单位要对峙“安然第1、质量第一”，经心构造、科学管理、好中求快地推动工程扶植。

    特别是要对峙文明施工，将施工带来的噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响降到最低，将施工给周边居夷易近带来的不便降到最低，将施工对都会途径交通酿成的影响降到最低。

    地铁2号线西北段将于2016年底建成运营，这段施工期，邵市长请全部市夷易近懂得，一起联袂渡过阵痛期。 　　　　

    为保重景区2号线西北段改道

     施工路段加宽途径便利灵活车通行丰潭路后线路走向尚待国度发改委审批

     其实，一开端，地铁2号线西北段的走向，是从庆春路，颠末青少年宫门口，拐到保俶路上，再到文二路，但杭州市频频考虑，觉得如许有大概把更多人流引到西湖景区，不利于景区保重，下刻意把线路改了。

     现在这条线路，一起上，有许多桥，有的桥桩基比较深，恰好碰到地铁地道(一样平常地铁在地下11—17米)，施工时还须要把桥的桩基移到地铁地道外侧。目前，列进改革名单的桥，包含新开河桥、凤起桥、西桥、桃花港桥、古荡湾河桥、冯家河桥、益乐河桥等7座。 　　　　     施工路段加宽途径便利灵活车通行

     施工期间，为尽大概减少对路面交通的影响，减缓都会骨干道交通压力，昨寰宇铁团体说，他们和有关部门在实地勘察后，已体例了开工站点的交通疏解计划，对施工需占用路面的，将借用途径两侧的人行道及绿化带用以加宽途径，以尽大概包管灵活车道。 　　　　

     丰潭路后线路走向尚待国度发改委审批

     许多人关怀肠铁2号线到丰潭路后，接下往的线路走向及开工时候，因为遵循一开端的计划，地铁2号线还要一向耽误到良渚瓶窑。

     对此，昨天，杭州地铁团体党委书记陈玮说，这统统另有待于国度发改委审批，目前还不好说。 　　　　

     地铁首列车昨日冷滑热滑运行实验结果特别非常好

     杭州地铁打算来岁国庆正式开通运营，在此之前，展开为期三个月的试运行。至今，地铁1号线已累计完成30座车站的主体布局施工，估计12月中旬可完成全部车站主体布局。盾构区间工程已有53段地道安然领悟，累计掘进66千米，占盾构区间总长度的94%，年底根基实现“洞通”。展轨工程希望顺利，现已累计完成正线展轨55千米，占正线展轨总长度101千米的54%。城东新城至下沙新城9站8区间及七堡车辆基地，也已完成全部送电事情。

    运营方面，规章轨制和员工雇用培训，都在有序举行。杭州已有100名摆布地铁司机，50名在南京地铁培训，下月初回杭，考核合格后上岗；调剂人员则在广州地铁培训。上个月，市当局第62次常务集会审议还原则性经由过程了《杭州市都会轨道交通运营管理方式》，内里对“地铁车厢内饮食”不做强迫性划定。

    昨天，杭州地铁首列车还顺利举行了“冷滑”和“热滑”实验，所谓“冷滑”，就是不带电状态下，由工程车牵引地铁滑行，主如果用来查验打仗网(地铁送电装配)、打仗吊挂的弹性及质量等机能、打仗网的施工质量，别的另有地铁车辆和轨道、地道的尺寸是不是符合计划范例，相互会不会卡牢等；“热滑”，就是带电状态下的滑行。实验结果，出乎料想的好。 　　　　

     地铁3、4、5、6、7号线来岁起有看连续开工

    《杭州市都会轨道交通二期扶植打算(2011—2016年)》(初稿)及相干陈述已完成，将上报省发改委和国度发改委审批。假定统统顺利，来岁全面实行。

    二期扶植项目由地铁2号线二期工程、3号线一期工程、4号线一期工程、5号线、6号线一期工程、7号线一期工程构成，此中6号线在滨江与1、2、4、5、7号线相连。

    除西溪到丁桥的3号线外，别的6条线路悉数在江南落地。从7条地铁线的走向看，大年夜约50%都要颠末钱江新城、下沙、滨江区和萧山区