因为承担宁波至杭州、上海乃至向北向西大年夜部门处所客货运本能机能的萧甬铁路，目前正在举行平改立工程，这些标的目标的动车在大年夜部途径段时速只能保持在80千米摆布。

　　现在这一问题即将破解。昨天，铁路宁波东站相干卖力人奉告记者，杭甬铁路客运专线本周内将完成展轨；最快本年年底，杭州南至宁波东段将可领悟。

　　这意味着假定工程希望顺利，超越宁波的第一条高铁——杭甬客运专线，将于来岁6月初正式通车运行。届时，临海铁路省内高铁路段将全线领悟，长三角地区“2小时铁路交通圈”根基成型。

　　本周内完成展轨工程

　　杭甬铁路客运专线全长约150千米，总投资约212亿元，西起杭州东站，东至宁波站，路过萧山、绍兴、上虞、余姚等地。

　　昨天，记者从杭甬客专项目部领会到，杭甬客专扶植的关头性工程——钢轨展设已双线完成140多千米，本周内便可全面完成。“钢轨展设完成后，接下来是钢轨焊接工程。”杭甬客专项目部的一名卖力人奉告记者，这或许须要两三个月的时候，“最快本年年底，杭州南到宁波东段便可实现领悟。”

　　接下来，假定工程希望顺利，超越宁波的第一条高铁——杭甬客运专线将于来岁2月初举行列车联调联试，5月初开端试运行，6月初正式通车。

　　推迟通车近半年

　　杭甬客专原打算于本年底建成通车。为甚么会推迟近半年时候？该卖力人说，首要启事是“资金”。

　　年初以来央行银根缩紧，商业银行贷款利率上浮，使得贷款范围大年夜，融资渠道单一的杭甬客专扶植项目承建方，面对资金筹措困难等问题，影响了工程的推动。

　　“因为资金严峻，杭甬客专配套的5个站房扶植较为迟缓。别的，杭州东站扶植滞后，铁路专线按原打算开通没法接进杭州东站，构成不了沪杭甬、宁杭甬通道。”这些都是杭甬客专迟迟未曾通车的启事。

　　通车后，长三角2小时铁路

　　因为萧甬铁路的平改立工程，宁波到杭州的动车大年夜部门时候时速仅为80千米，搭客埋怨声赓续。

　　“杭甬铁路客运专线通车，能有用办理这个问题。”宁波火车东站相干卖力人说，杭甬客专通车后，将与已建成的甬台温、杭宁、沪杭、京沪和正在扶植的杭长高铁(专线)相连。届时，沿海铁路浙江省内高铁将全线领悟。“到时，运行速率快的动车，大年夜部门将走杭甬铁路客运专线，普通列车和一些直达列车走萧甬铁路，分开跑，最大年夜程度地高效利用铁路资本。”

　　另外一个转变是，跟着沪杭高铁、杭宁客运专线、杭甬客运专线引进杭州新东站，将来杭州到到南京的时候仅为1小时(现在为4小时)，到宁波的时候仅为36分钟(现在为2小时19分钟)，“从这点看，长三角2小时铁路交通圈将根基成型。”