18日晚10点开端，南京长江大年夜桥进进了首日全封锁“体检”，并连续至今日清晨12点半。因为提早连续性奉告，尽大年夜部门车主都得悉了这一消息，选择其他情势过江。在现场，记者也留意到了，为制止车辆连续性涌进影响到大年夜桥检测，***部门此次提早20分钟封桥，并对车辆举行了分流。

    昨晚9点40分，记者驱车前去长江大年夜桥，当然是晚间，城西干道的流量还是比较大年夜，到了清冷门高架南上桥口，一块夺目标布告牌设立在此，上面注了然，因长江大年夜桥检测须要，从当晚开端，将连续6个晚上封锁检测，并提示广大年夜车主从过江地道、长江二桥和三桥绕行。记者领会到，当晚***已在20多处相干路口设立了如许的布告牌，为车主“带路”。

　　过江地道耽误到夜里两点封锁

    “当晚不清晰环境，而进进四平路广场的驾车人，我们大年夜多发起从过江地道绕行，即从郑和中路、下关大年夜桥高架、扬子江大年夜道前去地道。”执勤***奉告记者，如许的发起不具有代表性，只能针对当晚的特定环境，因为从距离上看，长江二桥和过江地道差不多远，但是过江地道的通行费用只有二桥的一半。

    晚上10点40分，记者抵达过江地道，虽然此时地道内车辆来往不多，但与平常平凡比拟，已略有增加了。“车辆必然增加了，幅度临时没法统计，究竟大年夜桥方才封锁，流量一时还没上来。”过江地道一名事情人员奉告记者，他们为了共同大年夜桥检测，已将地道封锁时候耽误到夜里2点。

    记者领会到，因为晚上10点开端封锁，次日清晨12点半结束，此次封锁检测将影响降到了最低点，从当晚环境来看，记者发明对城区交通影响甚微。“当晚呈现了几个小堵点，有短暂的车辆积压。”交管人士奉告记者，主如果虎踞北路高架南上桥口、大年夜桥南路转盘、四平路广场、桥北柳州路路口和桥北客运站。该人士阐发，这些处所都是分流口，车辆在被禁行后，会呈现短时候的滞留扣问，结果激发了车辆积压。别的，因为车辆的绕行，赛虹桥立交一线、玄武大年夜道一线和浦珠路一线，车流量比常日增加3成摆布。

    交管人士提示，而后5天长江大年夜桥还将封锁检测，因事须要驾车前去江北或前去江南的驾车人，请提早领会当天大年夜桥布局检测的时候，尽大概在大年夜桥禁行灵活车前20分钟经由过程大年夜桥，在大年夜桥规复灵活车通行20分钟后经由过程大年夜桥。

　　长江大年夜桥已“过分怠倦”

    长江大年夜桥是铁路公路两用特大年夜桥，自通车以来，车辆数量逐步增多，原计划24小时流量1万辆，现在根基在8万辆摆布，这使得长江大年夜桥“过分怠倦”。

    据领会，长江大年夜桥在“过分怠倦”下产生了许多不合程度的桥梁病害，已给大年夜桥行车构成必然安然隐患，并大概影响到车辆通行安然及桥梁设备本身安然，有须要举行一次全面的“体检”。据领会，长江大年夜桥此次“体检”选择4个孔举行布设测点，1989年大年夜桥大年夜修的时候，也是如斯选择，将测试结果举行对比，能发明20多年大年夜桥的转变