10月14至15日，铁道部调集陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省分的发改委等部门卖力人，在北京召开了蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研检察会。

    按照此次预可研检察会上流露的信息，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目将起于内蒙古浩勒报吉，经山西省运城进进河南三门峡等市，并颠末湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860千米，总投资高达1598亿元。

    比来几年来，内蒙古已庖代山西，成为煤炭出产第一大年夜省，但是因为铁路扶植过于迟缓，内蒙煤炭外运一向不畅。与此同时，华中的鄂、湘、赣等地区则是我国第二大年夜缺煤区，目前每年须要从北方调进煤4亿吨摆布，长远将超6亿吨。

    另外一方面，短时候内新上高铁线面对着巨大年夜的投资与回报不成比例的压力，而货运则恰好相反，是以国度已调剂了“十二五”期间铁路的扶植重点，此中第一条就是要扶植货运通道。

    在此背景之下，蒙西至华中北煤南运大年夜通道也随之升温。

    北煤南运大年夜通道提速

    “此铁路官方高度正视，推动速率远远超出了我们当初的估计。”10月19日，湖北省发改委一名流士对记者说，蒙西至华中煤运通道由国度发改委牵头推动，并兼顾该通道的工程计划研讨、扶植计划调和等事情。目前，这个北煤南运大年夜通道项目已被列进国度“十二五”打算纲领，建成后可知足远期年货运2亿吨、日开行客车20对的才能。

    究竟上，在此之前的9月14日，“蒙西至华中地区铁路煤运通道座谈会”也已在长沙举行。国度发改委副主任徐宪平，江西、湖北、湖南等沿途省分副省长及铁道部副部长陆东福等悉数到会。

    据上述湖北省发改委人士流露，铁道部已请求铁三院在收罗各方根本上，在本年年底之前完成北煤南运铁路的预可行性研讨陈述。遵循一次打算，分步实行的原则，同时重点对一期工程的重载计划尺度举行细化研讨。

    曾介入北煤外运课题研讨的国度发改委综合运输研讨所研讨员董焰介绍，我国目前独一大年夜秦、朔黄、候月三条煤运专线，包含三条煤运专线的配套线路在内，其年煤运量占到了天下煤运量的一半以上。“这些干线才能利用率特别非常高，要增加运力，单靠既有铁路扩能是难以实现的，是以必需开荒新通道。”

    “沿途各省对这个项目都特别非常正视，上个月尾，河南省、湖北省、内蒙古自治区三省和神华团体就已向铁道部及铁三院正式反馈了线路及尺度计划定见。假定审批统统顺利，蒙西至华中煤运铁路最快可在2012年上半年启动，2017年建成投进利用。”