本年7月，新平县城至三江口二级公路试通车第二天，公路产生塌方，并造成2死2伤。本地村夷易近和网友戏称为史上“最短命”公路。并质疑修建公路时，存在赶工期，和质量不合格等问题。昨日，本地村夷易近再次打德律风向媒体爆料称：该公路第二次呈现山体坍方，上百米公路被垮塌下来的土石笼盖，交通中断。

昨天下战书8时，记者达到磨皮地道时，因为地道口被封堵，没法前行，记者只有返回新平县城。

“公路必然有质量问题，刚刚才修建起来的公路，连续两次产生垮塌事件。”一司机奉告记者，半匹山都垮了，笼盖面积太大年夜，车辆没法通行，这条路确切便利了周围大众，但一条投资数十亿元的公路，方才通车不久，就连续产生这类大年夜面积的垮塌事件，必然会遭质疑。“前次说是被大年夜雨冲毁的，此次不成能说是被太阳晒垮的吧！”该司机开玩笑说。

记者重新平县城至三江口二级公路扶植批示部领会到：坍方地位位于新三二级公路K56+810～K56+910段，产生在10月24日清晨3时许，到25日上午8：00根基休止，主如果左边边坡松散体坍方，约35000立方，面积约4500㎡，左幅路面被填埋约7米高。该路段为华泰扶植工程有限公司卖力承建。

据悉，坍方启事开端阐发为：该路段地质不稳定，土质属堆积层松散体，加上雨季水分太重，近来天色干燥，松散体粘结性转变，导致坍方。

坍方产生后，批示部领导带领工程处、安保处等相干技术人员赶到现场，全面领会灾害环境，采纳应急办法，实行交通管束，封锁该路段；及时开挖一时便道，确保施工车辆通行；估计26日早上施工车辆可通行。

“这属于坍方，与塌方是两回事情。下面的公路是无缺无损的，只是边坡上面松软的土石滑下来，把公路笼盖了。”批示部一卖力人解释说。