克日，吉林杨靖宇至松江河铁路工程被爆出存在庞大年夜质量问题，目前铁道部已建立查询拜访组赴施工现场举行查询拜访，而举措措施工程中的中标方中铁九局事情人员当天以领导在施工现场为由，拒尽接管采访。

    赵庆祥是介入过杨靖宇至松江河铁路二号特大年夜桥施工的司机，曾在一天夜里为其运输过废渣料。他说：“阿谁根本大年夜约有几米呢，大年夜约有6、7米深的根本，用铲车往里填渣，我拉了有7、8车吧，他填进往了。”

    别的施工人员还向记者供应了当时用手机拍下的3号特大年夜桥填放毛石的视频，据包工人员流露，他们很早就发明了桥梁工程的江西昌厦公司不具有施工资质，并向中铁九局举报过环境。

　　郑伟说：“我也上彀往查，我一看江西昌厦确切有这个公司，但是他没有桥隧资质，然后在我的工程款当中，他没直接给我拨工程款，我就对他产生怀疑了，我说如许公司我用的话，我将来不得亏损嘛，工程刚干到200多米就如许了，以是我就把他给举报了。”

   这段被举报存在庞大年夜质量问题的铁路，由中铁九局中标随后再层层转包，记者当天来到位于沈阳的中铁九局总部，事情人员以全部领导到赶赴施工现场为由拒尽采访。中铁九局总部事情人员说：“都在现场，现在家里（中铁九局总部）找不着管事的。”

    呼兴宝（沈阳铁路局消息中心主任）说道，现在我们现在就是以铁道部查询拜访组的结论为主，我们（沈阳铁路局）究竟是甲方嘛，我们现在有一个局领导已颠末往了，也在松江河（施工现场），现在就是尽力共同铁道部的查询拜访。

    另据沈阳铁路局质量监督所办公室主任流露，之前关于沈阳铁路局质量监督所曾派事情人员进进现场对施工举行过勘验的报导其实不真实，更没有出具过任何工程质量认定陈述。