福元路湘江大年夜桥距上游银盆岭大年夜桥约2.9千米，距下流三汊矶大年夜桥约2.7千米，打算来岁底之前完工通车。

    颠末1年多的扶植，福元路大年夜桥的下部布局施工已靠近尾声，上部主拱的钢布局拼装和东岸的顶推施工已有序睁开。目前，中交二航局福元路湘江大年夜桥项目部正在全面展开争创“长沙市青年文明号”、“导师带徒”等活动，遵循佳构工程、样板工程的请求全面掀起大年夜桥扶植的飞腾。

    据项目部河西工区卖力人黄忠满介绍，大年夜桥11个水中桥墩已完成9个，剩下的2个即将封顶，大年夜桥水中下部布局将于下月全面完成。大年夜桥的河西引桥长约900米，东接长看路，目前下部根本施工根基完成，预备开端引桥箱梁施工。

    福元路湘江大年夜桥的主桥采取提篮式连络梁——钢拱组合布局，主桥的三个钢拱如提篮一样平常将大年夜桥“提”起，成为大年夜桥最大年夜的亮点。记者昨日在现场看到，首跨钢拱正在湘江西岸的顶推平台上严峻拼装，拱形布局已初显雏形。

    据悉，每跨钢拱的重量达到4000多吨，如斯大年夜的钢布局如何顶推到江中桥墩上？黄忠满介绍，三个主拱的顶推将经由过程步履式平移顶推设备来完成，每个钢拱下方平均每隔80米就有1套顶推设备。顶推的过程就像人走路一样，顶推“每步”就进步30厘米。首跨顶推距离210米，须要反复完成700“步”如许的顶推。

    顶推启动后，顶推速率估计将达到3米/小时，因为顶推过程中须要随时举行调剂，每天完成的顶推距离估计为14米。照此推算，首跨钢拱完成210米的顶推将耗时约半个月。大年夜约到来岁4月尾，福元路湘江大年夜桥的三个钢拱将悉数顶推到位，大年夜桥将实现合龙。