记者得悉，洪涛股分的一纸关照书记，让人们看到了青岛市最大年夜、已闲置15年的烂尾楼的重生希看。

    洪涛股分8日宣布的关照书记流露，公司与青岛加洲房地产开辟有限公司(下称“加洲地产”)签订了3亿元的装修条约，总承包后者旗下加洲双子塔项目标装修工程。

　　“加洲双子塔是青岛最大年夜的烂尾楼，也是小港湾及周边地区最高的修建。我们打算总投资16亿元至20亿元，将其重新打造为地标性修建。”8日，加洲地产大年夜股东青岛中联建业股分有限公司(下称“中联建业”)的副总经理李昱对经济导报记者说道。

　　在房地产市场低迷的环境下，有人对中联建业的打算有所担忧。但中联建业还是很有信心，“青岛正在举行国际邮轮母港扶植，加洲双子塔依托于此，所处地段有很大年夜潜力。我们看好这个项目标前景。”李昱说。

　　装修费用即达3个亿

　　按照上述关照书记，洪涛股分6日与加洲地产签订的装修条约，实行刻日为2011年11月6日至2013年8月1日。两边商定施工总造价暂为3亿元，施工费用最终按实结算(包工包料).

　　仅项目装修费用即高达3亿元，占洪涛股分2010年业务总收进的19.89%，加洲双子塔的“个头”可见一斑。

　　与青岛港客运站只有一墙之隔的加洲双子塔，是小港湾地区最派头的修建。但是从1996年楼体封顶至今，除部门货运公司堆积在楼下院内谋划货运生不测，整栋楼一向没有启用。

　　导报记者5月份曾拜望加洲双子塔，当时，其裙楼部门的外立面还没有装修终了，已装修部门也是锈迹斑斑，芜秽15年的大年夜楼显得有些破败，只有楼下大年夜院里一些来往的货车，算是为其增加了一丝人气。

　　李昱领导报记者介绍说，因为是烂尾项目，加洲双子塔的一些手续已掉效。目前，部门手续已补办，公司还在补办别的一些手续。项目估计到来岁底完成外部改革，至2013年年中完成内部精装修。项目完工后，将成为商住一体的综合体，为周围的港航业发展供应配套。

　　导报记者从该项目统领方青岛小港湾蓝色经济财产基地管理委员会(下称“小港湾管委会”)获得的一份材料表现，按照打算，将对加洲双子塔举行从外不雅到内部的巨大年夜修改外部将改由高等玻璃幕墙装潢，形状如似帆船；修建面积将由本来的11.7万平方米，增加至约13万平方米。改革完成后，该修建将重新成为小港湾蓝色经济区的地标性修建。

　　接办代价4.6亿元

　　加洲双子塔从封顶即告“烂尾”至今，已经历了15年的风风雨雨。

　　导报记者领会到，加洲地产启事喷鼻港奥佳投资有限公司投资设立，后因奥佳投资资金气力不济，并与青岛港团体产生经济胶葛，奥佳投资所持加洲地产股权在2007年被让渡予青岛港团体。

　　但青岛港团体董事局主席常德传曾明白流露表现该团体不会涉足房地产，是以，加洲双子塔项目在收至青岛港团体旗下后，便一向处于被搁置状态。 至2009年，青岛港团体曾在青岛产权买卖所挂牌让渡加洲地产的悉数股权，但并没有结果；2010年，青岛港团体再次将之挂牌让渡。

　　导报记者从小港湾管委会领会到，在往年的挂牌让渡中，有中联建业和北京商建房地产开辟公司两家公司介入竞拍，厥后，后者因气力较弱宣布退出，中联建业成为唯一合法有用的收购主体介入此次买卖。青岛市大众资本买卖大年夜厅的信息表现，本年7月，中联建业最终以46080.84万元的底价拿下了加洲地产的悉数股权。加上本次3亿元的装修费用，仅此两项，中联建业就砸下了7.6亿元真金白银。

　　或将受益邮轮母港扶植

　　据领会，中联建业的核心业务包含房地产开辟、不动产运营、活动康健财产三大年夜板块，旗下闻名的地产项目包含中联创意广场、中联U 谷2.5财产园，这些项目集办公和文娱为一体，号称“创意地产新模式”。

　　但目前房地产市场已陷低迷，中联地产斥巨资投向加洲双子塔会否面对市场压力？

　　小港湾管委会蓝色经济发展处一丁姓卖力人领导报记者流露表现，加洲双子塔为商业项目，并不是室第，不受限购政策影响，受市场压力会相对小些。并且该区正在打造国际邮轮母港，这将为加洲双子塔的将来供应支持。

　　据领会，打造中国北部地区邮轮母港是小港湾将来10年间的首要项目。该地区打算遵循国际尺度制作10万平方米的大年夜型邮轮停靠区，内设3个10万吨级以上邮轮停靠位，发展邮轮经济，动员海洋商贸、科技、旅游和办奇迹的全面发展。

　　李昱也领导报记者夸大年夜了该项目标区位优势：“陆海空交通都很便利。陆地上紧挨胶州湾大年夜桥进口处；海不消说了，一墙之隔就是青岛港客运站，是青岛邮轮母港出港后的第一站；航空上与机场高速相邻。特别是邮轮母港的扶植，将为项目带来巨大年夜的客流量。”

　　至于面前的房地产行业风险，李昱坦言，加洲双子塔项目“在短时候内也会有压力，但长期还是很有信心的。”