9日，记者从绕城高速东段开通安然保畅联席集会上得悉，绕城高速东段全线主体工程打算在11月20日全面完成，12月中下旬通车。

    “一环”连接悉数外围高速公路

    绕城高速是我市高速公路网中核心的“一环”，这一环因其首要性又被称为“黄金一圈”。

    以往各地的集装箱不克不及纵贯北仑港，须要在宁波市区下高速以后，进进地面途径行驶，路过世编大年夜道，走通途路前去北仑，给本来拥堵的城区带来了不小交通压力。

    绕城高速东段通车以后，不但构成“多点进城”格局，从东南西北4个标的目标减缓市区交通拥堵压力，还将疏浚大年夜港口动脉，鞭策宁波—船山港“大年夜港口”扶植，同时构成了宁波绕城完整的“高速圆环”，宁波的高速骨架呼之欲出，构成浙江第二大年夜交通关头。

    有了东段这半环，宁波现在已通车的和在建的高速公路将在该环堆积并打通。往西北，经由过程杭州湾跨海大年夜桥直达嘉兴、上海和江苏及以北；往西经由过程杭甬高速，可上杭徽高速进进安徽，或经由过程沪杭、沪宁高速进进江苏高速公路网；往西南，可上甬金高速、杭金衢高速与江西高速公路网实现省外对接；往南与甬台温高速与福建高速公路相连接；往东南，走在建的象山港大年夜桥及连接线前去象山，将来还将知晓石浦、台州和温州；往东北，经由过程船山跨海大年夜桥高速达到船山、普陀山景区；往东，经由过程在建的穿好高速，可达北仑疏港公路。

    收费多少还需等省当局批复

    绕城高速东段收费尺度为市夷易近存眷。记者昨天得悉，收费报批文件已上报省当局，目前相干文件正在省交通运输厅举行考核，顺利的话，省当局将在12月初批复。

    绕城高速东段的谋划由宁波交投营运公司卖力。据该公司卖力人介绍，本月中旬开端举行收费联网测试。

    考虑到绕城高速东段全线根基上是高架，高架桥的比例占99%以上，如斯长的高架布局高速，海内罕见，这在我市尚属初次。

    6个ETC通道同步启用

    跟着绕城高速东段鄙人月中下旬通车，与之相配套的ETC车道也将同步开通。届时，宁波境内ETC车道将达到25个。

    绕城高速东段通车时，将有沙河、九龙湖、小港、丁家山（分主站副站）、东钱湖、云龙6个收费站同步开通，均有ETC车道。

    ETC即电子标签一直车收费体系。目前宁波ETC收费车道总计19条，笼盖全市三分之二的高速公路收费站。