11月7日中午，广珠城轨明珠站。该站已歇工多时，只有一名老夫在看督工地。南都记者梁清摄

两个须要垫资的车站施工单位称资金严峻，但城轨公司流露表现扶植本钱金和贷款已到位，只是增加投资部门还需时候考核。

本年1月7日，广珠城轨正式开通运营，因为珠海站扶植的滞后，当时只好通车到珠海北站，珠海段的别的4个站点没法通车。因为珠海北站位于金鼎郊区，到拱北另有约40分钟的车程，给乘坐城轨的珠海人和澳门人带来许多不便，使珠海站的扶植进度更加成为各方存眷核心。珠海市当局提出打算在本年12月20日，广珠城轨要正式通车到拱北。

记者克日访问珠海境内城轨站点，扶植单位之一中建八局称受资金问题困扰，珠海站（拱北）最早也要到来岁6月才干通车。而广珠城轨公司则否定资金短缺，并称通车时候不决。

广珠城际轨道交通公司相干卖力人说，广珠城轨的本钱金和银行贷款都已到位，不存在扶植资金短缺的问题。珠海站扶植单位中铁八局称有9000万资金还没有到位，是工程增加投资部门，需经铁道部考核，且明珠路、港昌路的迁改工程触及到珠海处所当局，审批要花必然的时候，属于工程甲乙方的法度问题，施工方因为如许的启事此资金紧缺，属于正常征象。

明珠站和前山站至今还没举行装修，是因为广珠城轨的打算工期有变，本来年底通车到拱北的打算已推后，工期推后主如果考虑到安然和工程质量的问题，因为高铁动车变乱以后，铁道部对高铁安然问题更加正视。至于广珠城轨甚么时候能通车到拱北，该卖力人流露表当目前还没有定下来。