本年3月，深圳盐田区6座临近的过街人行天桥桥面完成翻修，半年来，此中5座天桥桥面赓续呈现胀包、分裂等问题，频频修补，市夷易近斥之为“豆腐渣”工程。深圳市交委东部交通运输局称，翻修工程每平方米造价400元摆布，由深圳市路桥团体公司卖力施工，不准转包；呈现质量问题，是因为天色前提差和通行过早。记者查询拜访发明，该工程被层层转包，最终施工企业获得的工程造价每平方米为115元。

    修建工程层层转包在当今社会几近是无所不在，有人打了一个很形象的比方，当局“发包方”发出的是个“鸡蛋”，几经转手末了到了详细施工方手里就成了“鹌鹑蛋”，而施工方还想从这只“鹌鹑蛋”里获得末了一点利润，要么依托一个钱打二十四个结，要么全指看偷工减料，详细还能获多少利润，也只有全凭施工老板的良知了。

    天桥的翻修工程以每平方米400元摆布的造价交由深圳市路桥团体公司卖力施工，并言明“不准转包”，而本色上末了卖力施工的倒是深圳市昆昂体育园地工程有限公司，当然这是一家专业从事体育财产举措措施计划、出产、安装的工程公司，不存在合法资格上的问题，但转包到其手中的工程造价已从本来的每平米400元减少到每平米115元，“缩水率”超越了70%，假定把400元比成是一个鸡蛋的话，115元明显还不及一个“鹌鹑蛋”，用115元的造价想达到当初假想的400元造价质量尺度，底子就不成能实现。

    对当局方“工程不准转包”如许的警告，人们其实不目生，全部的当局扶植工程都在夸大年夜“不准转包”，而究竟上，不但是这点天桥翻修工程，几近全部夸大年夜“不准转包”的当局扶植工程都在层层转包。高速公路扶植，乃至被誉为国夷易近经济大年夜动脉的铁路扶植也没例外，日前被媒体流露的“骗子承包厨子施工”东北一段铁路工程项目就是最活泼的解释。天桥翻修工程不但转包了，并且连末了施工单位都不知道转包几手了，难怪连末了的施工卖力人都说“工艺偷工减推测这类地步，工程质量出问题，从为夷易近的角度讲，我都想往投诉。”

    层层转包导致工程造价层层被抽剥，末了的工程质量问题赓续就不稀疏了，而当局相干部门要说对此一窍不通恐怕谁都不信，大年夜致看一下做出来的路面质量值不值400元/平方米，就可以鉴定有没有转包，而本地某些官员还煞有介事的把桥面的质量问题回结于“老天爷降雨频繁”和市夷易近“本质不高”乱扔烟优等而至，明显是在避重就轻。

    可以断言，深圳天桥翻修工程由当初的400元/平方米到末了施工造价115元/平方米，这一层层转包抽剥中，既有没有良修建商的坐享其利，更不乏某些权力的敛财气作，相干部门该当对这一层层的转包举行抽丝剥茧，看看问题到底出在谁身上。同时，加强当局扶植工程跟踪轨制的扶植和完善。在好处差遣之下，对某些人夸大年夜“不准转包”，恐怕连对牛操琴的感化都达不到，唯有完善轨制监督，才干有用制止这类层层抽剥，制止更多的“豆腐渣工程”呈现。