按照昨天下战书广州市当局常务集会审议经由过程的事情计划，海珠桥维修加固将在保留1950年修复桥型根基风采的根本长举行，对主桥举行维修加固，引桥裁撤重修，边桥举行整饰，规复主桥3车道通行才能，维修打算在2012年2月尾前开工，估计工期18个月，2013年8月尾完工。

　　海珠桥作为广州第一座跨江桥梁，建成于1933年，前后经历了两次战斗浸礼，重修于1950年，迄今已有78年汗青，它见证了广州都会的兴衰、变迁与发展，也承载了几代广州市夷易近的汗青情结，更加广州市的经济发展作出了不朽供献。

　　但2006年，一封来自英国的传真，仿佛提出了海珠桥“转型”的首要来由：钢材大年夜限已至，安然已有隐患。这家当年供应建桥钢材的英国企业在传真中申明，海珠桥当然春秋是70多岁，但其建桥钢材已到了100年“大年夜寿”，进进钢铁材料的怠倦期，如持续利用，应举行怠倦强度测试，并按照测试结果举行加固。

　　2011年，中铁大年夜桥局武汉桥梁科学研讨院检测注解主桥已变成四类桥（不合格），主引桥为三类桥。目前，海珠桥仍在正常通行，但全桥状态不容乐不雅，全面维修加固已迫在眉睫。

　　对海珠桥维修的实行，扶植单位曾构造制定了多个比选计划，包含选址新建过江地道和新建跨江桥梁、旧址维修加固和旧址裁撤重修等等。

　　颠末量方面征询定见和专家评审，比较会合定见末了有两种，一种是旧址重修，一种是旧址维修加固。

　　两种定见各有益弊，对工期、交通影响、资金投进等各方面身分都需衡量比较，是以市当局的相干决定计划也特别非常慎重，提交常务集会研讨会商，末了构成决定，遵还是址维修加固的计划构造实行。

　　按照审议经由过程的事情计划，海珠桥维修加固将在保留1950年修复桥型根基风采的根本长举行，达到既规复汗青原貌，同时又知足灵活车通行和行人不雅光的需求。

　　首要工程内容有六个方面：一是保留主桥桥面以上仍可持续利用的布局材质，对桥面以下锈蚀严峻的布局举行替换，裁撤1995年增建的索塔；二是借鉴上海、天津等都会的胜利履历，拔取最合适的主桥维修施工工法；三是裁撤一时支持，重修主引桥；四是对1975年增建的两翼人行桥举行恰当的整饰后持续保留利用；五是构造实行海珠桥维修禁行期间的交通疏解计划，最大年夜限度地降落维修工程带来的交通影响；六是礼聘海内知名钢布局及桥梁专家作为兼职技术参谋，及时办理桥梁维修过程中碰到的各种技术困难，并利于严控工程投资。

　　海珠桥维修工期方面，因为还须要举行招投标、计划细化等一系列前期事情，是以有关部门的开端打算是力图在2012年2月尾前开工，预定工期18个月。

　　早在几个月前，市建委初次宣布海珠桥大年夜修计划时，曾估计开工时候是本年10月，但厥后因计划一向未经由过程市府常务集会审议，工期只能相对后延到来岁2月份。

　　海珠桥北接叛逆路，南连江南大年夜道北，是南北跨江交通要道，因为施工时候长，且施工时海珠桥将封锁，大年夜修期间的交通疏解也是核心问题之一。

　　目前交通疏解计划还未最终肯定，但在市建委第一次宣布海珠桥大年夜修计划的会商会上，有关部门曾流露过根基的设法：过江交通车流首要就近分流到解放桥和江湾桥；珠江两岸滨江路、沿江路尽大概不封路，除在施工初期在海珠桥底搭建施工平台阶段大概要封航道以外，以后尽大概不封航道。当然不封航对珠江游船的影响其实不大年夜，但遗憾的是，海珠桥封锁维修时，珠江夜游的搭客将没法再一睹海珠桥的夜景了。

　　经由过程测算，海珠桥大年夜修比拆掉落重修更省钱。据领会，因为重修会牵涉到过江电缆迁改问题，单此一项大概就要多花两亿元，且上个月海珠桥举行的桥墩检测表现，桥墩仍可正常承重，无需裁撤，是以市建委构造的专家团发起，大年夜修比重修更合适。也有网友流露表现，海珠桥有着太多广州人的回想，保持原桥状态，大年夜修大年夜补既实际又不会伤害豪情。

　　但是“重修派”觉得，当然海珠桥承载着广州的汗青影象，但是大哥的海珠桥究竟成了一座不合格桥梁，即便大年夜修，它也大概随时会成为“不定时炸弹”。“拆了重修才是独一从底子上办理问题的方式”，他们秉承这一理念，觉得假定旧桥大年夜修，有一次就会有两次、三次……如许花的钱会像一个无底洞，还不必然安然。维修期间，市夷易近出行的不便利也是一大年夜须要办理的问题。

　　有市夷易近觉得，海珠桥在许多广州人眼里，早已不但仅是一座桥这么简略。它是这座都会的记念碑，承载者广州的汗青。它曾在烽火中被炸毁，又在废墟中涅槃，“自行车大军”曾在这里大张旗鼓地前行、一代又一代的广州人在这里来交常常……“海珠桥是其他任何新建桥无可庖代的，早就应当当作文物被保重起来了。”有市夷易近希看，海珠桥应当像汗青文物修建一样，按期保护，乃至有人发起，将海珠桥改成步行桥制止统统车辆通行，只做不雅光用。

　　但另外一方面，有些市夷易近觉得，把海珠桥当汗青文物的做法仿佛其实不实际。“桥就是桥，最大年夜的功效就是交通，海珠桥改步行桥，只会让周围更加塞车。”有网友阐发，临近的解放桥不克不及有用承接多余车流，这还会导致已日渐式微的海珠广场、“河南”婚纱街南华西一带更加式微。

　　●1929年12月1日，海珠桥开工修建，1933年建成，是广州市第一座跨江大年夜桥。

　　●1938年，海珠桥被日军炸弹震坏了中孔开合机器。

　　●1949年，国夷易近党戎行溃退前炸毁海珠桥。

　　●1950年3月25日，市当局开端重修海珠桥，六个月后海珠桥修复完成并通车。

　　●1974年，海珠桥开工扩建，在原桥两侧加宽各11米的预应力钢筋混凝土布局桥。

　　●1995年至1996年，海珠桥在原桥长举行加固、维修。

　　●2006年至2008年，市政园林局以“海珠桥主引桥大年夜修工程施工”为项目举行三次公开招标，因各种启事悉数流产。有关单位只能经由过程货车禁行、其他车辆限速等体例为大年夜桥减负。

　　●2009年，海珠桥引桥举行了比来几年来较大年夜范围的一次保护，用钢板加固了引桥并重新展设了上桥步梯。

　　●2011年2月，海珠桥南北向主引桥裁撤重修工程预备实行，广州市环保局网站挂出该工程的环境影响评价公示。

　　●2011年6月3日至6日，海珠桥再次封桥举行桥梁安然检测。