石黄高速是河北省五纵七横”高速公路扶植的首要构成部门，西煤东运出海的首要通道，对冀中经济发展起着首要的感化。
　　现在这条交通大年夜动脉已运营了近十个年初，比来几年来因为车流量的赓续增加，超载征象严峻，导致路面呈现了不合程度的破坏与病害征象，特别是纵、横向裂痕及其支缝沉陷、网裂征象较为严峻。
　　裂痕路病最大年夜的特色就是狭长，假定采取传统工艺管理，必须要封锁交通，对路病处举行挖除、清理、添加新料，然后再整平压实。耗时长，对交通运营建成极大年夜滋扰。
　　12月6日，一台英达PM220修路王”在石黄高速上岗，之前关于裂痕措置的困难获得了完整办理。
　　据领会，PM220具有可睁开式加热墙，加热墙睁开后尺寸为3.8m×0.75m，可一次性轻松完成对一股车道横向加热，特别合适管理颀长型裂痕路病。PM220还具有车身小巧但料仓容量大年夜的特色，一方面施工时仅需据有一股车道，其他车道都可正常通车；另外一方面2立方米的大年夜容量料仓，可一次性修补远距离、功课点分离的路病，无需来回加料。值得一提的，该车型配备的是奇特的双级配料仓，可知足同时修补上面层和中面层路病的供料请求。（本文来自英达科技）