12月25日，天津市本土企业中交天津航道局控股公司中交天和机器设备制作公司研制的、当宿天下最大年夜的泥水气压均衡复合式地道掘进机——天和一号”正式验收、交代，即将投进江苏省南京市纬三路过长江地道的工程扶植。
　　天和一号”开挖直径达15米，堆积了天下上几近全部盾构机出产的、成熟的前沿技术。知足了实际水压高达0.74兆帕，掘进距离长达4135米，地质前提包含石英含量极高的砂卵石、强度达120兆帕的岩层、黏土的复合地层长江地道等的施工请求；知足每分钟5厘米的掘进速率，额定推力278400千牛，日最大年夜掘进才能达到20米。
　　记者领会到，位于江苏常熟经济开辟区高新技术财产园内的中交天和公司，是素有中国疏浚业先行者”之称的中交天津航道局与中和物产股份有限公司合伙注册建立。该公司首要从事盾构机、全断面硬岩掘进机(TBM)的计划与制作，大年夜型抓斗挖泥船、大年夜型船用船面机器、大年夜型钢布局的制作，和相干产品的维修、租赁、咨询和技术办事；具有了年产40台盾构机、5万吨大年夜型钢布局的才能，并可制作直径达16米级的超大年夜型盾构机。
　　天和一号”的制作周期仅仅只有14个月。为做好过江地道施工所用盾构机的研发、制作事情，中交天和构成了由55名技术人员构成的研发团队，设立了技术研发中心，展开了超长掘进距离刀盘的研制，可轴向移动100毫米伸缩式刀盘的研制，超大年夜型地道掘进机专用管片起重搬运体系、口儿件起重体系的研制等多项技术攻关。
　　此中，可推出式滚刀、饱和潜水功课人行闸和可视摄像体系等三项研制属天下初创；超大年夜型地道掘进机专用的管片起重搬运体系、14米以上地道掘进机推动油缸、超长距离盾尾刷等研制均属海内初创。同时，经由过程移动驱动部动员总重达1000余吨刀盘伸缩100毫米，以知足带压换刀功课时刀具的替换空间，大年夜幅收缩换刀的时候，这项技术也是初次在超大年夜直径地道掘进机上利用。
　　据悉，中交天和公司自本年4月份试运行以来，已胜利完成秦山核电站用直径8.28米盾构机、北京地铁用直径6.14米盾构机、杭州地铁首条双线领悟地道用盾构机等多台盾构机的制作事情，并交付利用，客户评价优良。中交天和出产的上海地铁用下一代最新机型盾构机，其施工深度可达45米，用于发掘外径6.6米的地道。比拟已投进利用的盾构机，该盾构机具有施工速率快、沉降节制好、适应性强等特色。