12月25日，在福州六一起与得贵路路口，一辆9路公交车驶过，路面突然塌陷。公交车右后轮陷进塌陷处后又因惯性驶出，车上包含司机在内共有21人受伤，被救护车送往病院。
    据悉，颠末一天的排查，查询拜访组已开端查明地面塌陷系管道漏砂而至。
    路面塌陷事件产生后，福州市建委构造市政工程管理处、水环境公司及相干扶植单位，会同有关部门做好善后事情的同时，对现场抓紧抢修，并建立查询拜访组展开查询拜访事情。经现场查询拜访，污水管道周边的途径路基填砂因管道分裂而流掉（约十几立方米），导致路面塌陷。
    查询拜访组开端阐发了管道分裂启事：启事一：六一起及其雨污水管道修建于1985年，地处软地盘基地段，当年修建时还没有有用路基加固手腕，多年来途径不平均沉降，大概造成个别混凝土污水管道讨论脱开，管道周边途径路基填砂长时候渐渐流掉，堆集到必然程度，造成路面塌陷。
    启事二：为将已建的六一起、得贵路污水管中的污水连通并接进晋安河边的污水干管，运送到污水厂。按计划，需在六一起已建污水管上方采取非开挖体例举行横穿六一起拉管施工，拉管完成后，
    在交会处扶植一座交会查抄井。因为高程附近，不解除因施工掉误造成污水管道被穿越，导致管道周边填砂快速漏进管中，路基掏空，局部塌陷。
    针对以上环境，福州市建委当即责成施工单位做好路面塌陷处施工围挡，同时当即构造开挖、修复破坏管道，修建查抄井，估计元旦前路面修复完工。施工期间，车辆绕行，对交通影响不大年夜，并连络开挖修复过程，准确核实管道分裂启事，按划定措置义务单位和义务人。
    鉴于目前全市缆化下地、地铁施工管线迁改、内河整治截污等工程触及非开挖拉管功课较多的实际环境，福州市建委请求市政工程管理处强化对拉管计划、施工的羁系。各破路单位计划前，应全面汇集地下管线准确材料，施工前采取探孔或雷达探测等手腕，进一步核实，准确无误后方可施工，制止近似环境的产生。
    按照福州市途径软地盘基较多的特色，福州市建委请求市政工程管理处抓紧对六一起及全市其他不平均沉降较严峻的路段举行雨污水体系排查，发明漏砂环境应及时有用措置，未雨绸缪。