地铁开建，是南昌“大年夜都会胡想”的一个缩影。对比北京、上海、喷鼻港等都会，地铁是一座都会人丁、经济范围达到必然程度的反应，同时浓缩着大年夜都会糊口的多彩纷呈。35.8km的南昌地铁1号线，穿越半个红谷滩，驶进老城区直至瑶湖。这条由北至东的轻轨线路，将红谷滩CBD、八一广场商业中心、瑶湖奥体中心串连起来，承载起南昌人的经济、文化、体育、文娱糊口。

　　地铁，转变都会速率，不但在于收缩都会的时候距离，还在于它给都会扶植、商业发展带来的辐射效应。这将敏捷让南昌人感触感染到片区差别的缩小、都会一体化过程的增快，和以后天翻地覆的糊口转变。

　　从宏不雅到微不雅，从微不雅到点，落实到发展中的南昌楼市来讲，地铁扶植进进全面施工高峰期的背后是大年夜兴土木、各种商住配套拔地而起。

　　2月3日晚10点，南昌地铁1号线八一桥西站、绿茵路站、青山湖大年夜道站、高新大年夜道站、奥体中心站等5个站点正式设起围挡，进进施工状态而。跟着地铁1号线修建工程的深希望开，地铁的建立将给都会发展带来甚么样的影响，也日趋成为市夷易克日趋存眷的核心。

    别的，顾予坦言，地铁的扶植，将进一步拓展都会的栖身空间和活动空间。因为有了地铁的“穿针引线”，交通的便捷进级，弱化了地区地缘情结，那些散落在郊区的楼盘也不再远远，让购房者具有更多可选择的项目。

　　有业浑家士觉得，地铁与房屋的完善连络，地铁楼盘带来的地盘稀缺性，利好物业的保值和升值，不管对刚需族还是用来投资的购房者来讲，都会带来宽阔广大旷达的升值希看。

　　地铁会延展都会的格局空间，拉近都会地区之间的距离，而这是不是也就意味着地铁沿线不合地区板块间的差别化将会赓续地缩小？

　　“出行便捷性的提升，更容易于实现地段周边配套资本共享。”顾予觉得，跟着都会交通的进级，地区板块之间的接洽将更加紧密，而这也将赓续地缩小地区板块间的差别，弱化地段的优势，更有甚者，大概带来都会地区板块的重新排次。

　　作为都会扶植的庞大年夜工程项目，地铁是涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输体系，项目修建笼盖地上地下庞大年夜的工程体量。

　　资深业浑家士于师长西席阐发流露表现，许多时候地铁线的扶植，不成制止的须要征收部门已有修建用地，而有些地段乃最多是都会人丁栖身或是商业比较麋集的地区，是以而跟着地铁修建事情的睁开，必将也将会产生很多新的购房需求，这对当前低迷的房地产市场来讲，将是一个活泼的契机。

　　以地铁1号线扶植为例，据领会，中山西路站点的建立须要征用中山路上部门的修建，此中室第和商展据有很大年夜比重，这些房屋被征用用户中无疑有很多是楼市购房的埋没客户。

　　顾予在接管采访时还流露表现：“作为都会改革的一项首要工程，地铁的顺利通行，转变都会格局，提升都会交通，同时，也将加强都会凝集和辐散才能。”

　　而都会团体辐射力的扩展年夜，对周边的地市影响力也将更加深远，这将会吸引更多的外埠购房者来昌栖身和糊口。别的，上海大年夜城董事长助理占亮觉得：“地铁的扶植对都会交通走向立体化有所帮忙，都会‘一小时’事情、糊口区的范围也将有所扩展年夜。刚需购房者也将更乐意接管在城郊周围购房。”