北京地铁公司5日流露，地铁1号线更新改革重点项目——19组114辆新车已有10组投进运营，另有几组已到京调试，估计3月尾将悉数上线运营，届时已利用40余年的“闷罐车”将完整退出运营。

    目前，地铁1号线另有19组老车。1号线正在举行老旧车的更新换代，估计本年3月尾前，这19组车将悉数更新终了，届时北京地铁将完整拜别老车的汗青。1号线将具有70组列车，可确保高峰时段2分05秒最小运行距离的须要。

    此次更新的车辆为***地铁列车，属调频调压车系列，每节车均设有一组可折叠座椅和4个黄色标记的“老幼病残孕”专座。车辆更新将进一步提高1号线的车辆安然可靠性，提高单组车运行效能，小幅提高单车载客量。

    别的，本年，北京地铁将进一步加大年夜列车更新改革的力度。5号线将增加22组车，目前已上线2组，其他车辆将连续到京。同时，天通苑南、立水桥南站将举行变电站的增容，承平庄车辆段也将举行扩建。在实行以上一系列办法后，5号线列车运行距离将由目前的2分50秒变成2分45秒，可大年夜大年夜减缓5号线的拥堵状态。别的，2号线将有2组列车举行更新改革。

    据悉，八通线、13号线加装樊篱门工程本年将开工，已选定八通线管庄站、13号线北苑站作为试点站，年内完成樊篱门的安装。同时，1号线、2号线加装樊篱门工程也争取本年获得立项审批。别的，地铁13号线增站工程力图本年开工。13号线拟增加两站，别离为清华东站和建材城东站，建成后将减缓相邻车站的客流压力。

    另据北京地铁公司介绍，地铁东单、崇文门站换乘通道将加装空调，工程打算在东单站南、北换乘通道，崇文门站北换乘通道别离加装1套多联分体空调体系。估计本年2月下旬开工，5月尾主体工程完工，暑期投进利用。

    为确保东单、崇文门站的正常运营及工期请求，工程在车站大众地区内的施工功课均在每天夜间地铁停运后实行，非大众地区内的施工功课以24小时轮番施工体例举行。