据青岛市地铁工程扶植批示部有关卖力人介绍，目前，地铁一期工程（3号线）已全线开工。3号线共设有22个车站，15座明挖车站、7座暗挖车站已进进围护桩和车站主体施工阶段。 19个区间施工竖井悉数进进地道正线施工。

    停止往年底，施工竖井开挖共完成572米，高压旋喷桩共完成约1.2万根，围护桩共完成约8000根，冠梁共完成约约1万米，地道掘进共完成约1.2万米，土方开挖共完成约77万立方米。

    另据领会，地铁一期工程（3号线）车辆、牵引体系采购条约、旗帜暗号体系采购条约已签约。24列144辆地铁车辆悉数由南车青岛四方机车车辆股分有限公司中标。这些车辆将悉数在青岛本土制作，估计2013年上半年下线。据领会，这些车辆在环保性、安然性等方面均采取了天下顶级的技术和尺度。

    据介绍，青岛地铁施工中面对的直接问题就是以花岗岩为主地层漫衍的特别地质前提带来的难度。别的，青岛为海滨丘陵地形地貌，城区途径比较狭窄曲折勉强，地面起伏转变比较大年夜，地面途径交通繁忙，且修建物比较麋集，给工程线路走向及车站站位地位的选择等方面，带来特别非常大年夜的难度。同时，我市地下管线纵横交织，产权单位多，大年夜部门与老百姓糊口紧密密切相干，衔接不当就会影响百姓糊口。

    为最大年夜程度减少地铁扶植给市夷易近带来的影响，批示部严酷请求各参建单位对地铁扶植工地举行场容场貌尺度化管理。施工现场不但完整清理，包管途径交通安然通顺。相干施工产生的渣土、泥浆等烧毁物做到当日产当日清；暂存的渣土会合堆放并举行遮盖；制止渣土外溢至围挡以外或露天存放。修建工地渣土外运时，监理、施工等单位配备专人在现场对渣土运输车辆举行旁站式查抄。

    据介绍，2号线一期工程地盘预审已获得国土资本部批复定见，国度环保部已批复环境评价陈述，项目区间线路触及崂山风景名胜区和文保修建已获得住建部和国度文物局批准，地铁2号线一期工程可研陈述及各项支持性文件已报国度发改委，力图尽早获得国度可研批复。

    别的，2012年我们还要积极推动第二轮轨道交通扶植打算的报批事情，为青岛地铁的可连续发展奠定坚固根本。