由中国铁建十四局团体采取天下上先进的泥水均衡盾构机扶植的、我国最长越江地铁地道――南京地铁10号线长江地道，克日，安然穿越了深达58米、地质前提极其庞杂的长江江底段，地道的关头性工程按期霸占，标记取我国深水大年夜直径盾构地道施工技术获得庞大年夜冲破。

　　南京地铁10号线全长22.3千米，是2014年南京青奥会的重点交通项目。全线的关头性工程――长度为3.6千米的长江地道是我国首条采取单洞双线计划的地铁地道，采取直径达11.64米的超大年夜型泥水均衡盾构机举行独头掘进施工，地道最深处距江面58米，最高水土压力达每平方米65吨，工程风险和技术难度史无前例。

　　为了冲破难关、化解风险，掘进中胜利采取了中德两边共同研发的天下独创盾构机“常压替换刀具”技术，它与以往的“高压换刀”比拟，不但收缩工期6到8个月，并且节俭工程造价近50％。