记者从南宁市轨道交通有限义务公司得悉，《南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）可行性研讨陈述》于2012年12月26日正式获得了国度发展和鼎新委员会的批复。这标记取南宁轨道交通2号线正式进进全面计划和扶植阶段。

　　记者领会到，本次批复的南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）（以下简称“2号线”）全长21千米，共设16座车站，此中13座为地下，3座为高架，换乘车站6座，总投资约126.67亿元。线路呈南北走向，南起玉洞站，路子银海大年夜道、星光大年夜道、向阳路、火车站、友好路、安吉大年夜道，终究西津。

　　南宁市轨道交通有限义务公司副总经理柳林流露表现，2号线是南宁市轨道交通收会合扶植的第二条线路，与收会合其他线形均有换乘，是线网中首要的南、北向骨架线，笼盖了都会南、北向的首要客流走廊，连接南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运关头，同时向南打通了五象新区，向北领悟了武叫和东盟经开区，客流的办事效应明显。

　　2号线立项于2010年7月2日获得国务院的批复同意，颠末数次的点窜完善，2号线可行性研讨陈述于2012年12月26日获得国度发展和鼎新委员会批复。据领会，轨道交通可行性研讨陈述从上报到获批一样平常需1年以上，而南宁市只用了约7个月。

　　两条线路同时施工，南宁的交通状态可否蒙受？南宁轨道交通前期部副总工程师李文柱流露表现，工程施工必然会对市区内的交通产生必然的影响，但是轨道公司在项目施工前，将会同南宁市各相干部门，针对不合的站点和路段的实际环境，连络周边路网研讨制定好行之有用的交通疏解计划，尽大概将项目施工对市夷易近出行的影响降至到最低。

　　据悉，2号线打算于本年年底开工，估计2017年建成。