下月中旬穿越向阳公园南湖、北湖，穿越长度2.4千米；估计来岁6月完工

　　新京报讯 （记者马力）正在扶植的地铁14号线将于下月中旬开端穿越向阳公园南湖、北湖，长度达到2.4千米。据施工方北京市政路桥市政团体四公司流露，14号线在穿湖过程中将实现湖水不截流，也就是完整不影响湖水景不雅，这在北京地铁扶植中尚属初次。

　　湖下7.6米穿越不截流

　　据介绍，14号线19标段以方才封顶的枣营车站为始发点，11月中旬开端，先向北掘进，抵达北段春风北桥站以后，再掉落头回到解缆点枣营站，重新向南侧的向阳公园站掘进。估计悉数穿湖过程将用时半年以上，来岁6月完成穿越。

　　据介绍，盾构机将在离地面12米摆布的深度掘进。向阳公园湖程度均深度达到2.2米，也就是说，盾构机发掘出的地道顶部距离湖底为7.6米至10米。

　　值得一提的是，本次14号线穿湖将是北京地铁扶植汗青上初次长距离不截流穿湖。2010年地铁9号线穿越玉渊潭，是将玉渊潭东湖湖水悉数排干，于本年3月胜利穿越。

　　而此次14号线穿湖，颠末多次专家论证，已做好各种应急预案，明白舛错湖水举行截流，直接从湖水下方穿过。目前，向阳公园内100米的尝试段已完成了近40米的距离，安稳渡过。

　　湖底土体加固后再穿湖

　　市政团体四公司相干卖力人说，穿湖最大年夜的难点是制止湖底隆起或塌陷。施工过程中，将起首对湖水下方的土体举行改进。该段地道所处地下为富含水沙层，土质较为松散，特别非常敏感。是以，开挖前将对地盘举行注浆牢固。

　　别的一项难点就是节制盾构机的推力。因为路面土压大年夜，湖底土压小，是以盾构机在湖水边缘需精准调剂推力，以包管安稳钻进及钻出湖水下方。

　　目前，14号线穿湖段已被定为全线施工的一级风险源。两地道总计2.4千米。