湖北海洋工程装备产业奋发前行凝聚“正能量”
克日，国度工信部、财务部、发改委等部委结合宣布了《关于加快推动重点行业企业兼并重组的指导定见》（以下简称《定见》），力推船舶业兼并重组。随后，在湖北省科技厅举行的湖北省高新技术财产链扶植实行大年夜会上，由武汉市武昌区、青山区当局结合申创的武汉国度高端船舶及海洋工程设备高新技术财产化基地获得国度科技部正式授牌。一系列利好消息，为湖北海洋装备制作业带来奋发前行的“正能量”。
船舶及海工设备制作业机遇
按照中国船舶财产行业协会的数据，往年天下造船完工量为6021万吨，同比降落21.4%；承接新船订单量为2041万吨，同比降落43.6%；停止往年12月尾，天动手持船舶订单量为1.07亿吨，同比降落28.7%，初次呈现三大年夜指标同时下滑的场合场面。此中，全行业亏损企业数量增加到323家，亏损额同比大年夜幅上升158.3%，转产、倒闭、减员征象日趋严峻。大年夜量船厂开工不敷，或干脆停产，拿不到人为的外包工几回再三与厂方产生抵触。
往年只接到2艘传统船型订单的一名船企卖力人流露表现：“金融危急对造船行业的滞后影响比来几年表现愈来愈明显，跟着海运需求的赓续降落，船市正面对严峻磨练。”
船舶行业的产能明显多余，埋没着危急和风险。是以，在船舶业产能多余、需求萎缩的不利景况下，中国船舶业的整合迫在眉睫。
专家觉得，对湖北省而言，当务之急是须要着力推动大年夜型骨干龙头企业跨行业、跨全部制的兼并重组，提高财产会合度，向妙技术船舶、高端船舶和海洋工程设备财产进军。
武船董事长、总经理杨志钢曾流露表现，将来能源需求必将从陆地转向海洋，海洋工程制作业的前景可期。科考船、海监船等这类特种船舶的研发制作，是武船当前的主攻标的目标，也是中国船舶业的庞大年夜机遇。
往年8月，武船制作的中国首艘300米饱和潜水母船“深潜号”，在武船重工青岛海西湾基地正式交付给交通运输部上海打捞局，标记取中国海上大年夜深度潜水、抢险救济打捞才能获得明显提升，使中国深水工程功课才能向天下先进程度迈出坚固的一步。
对峙差别化发展配套设备
十八大年夜陈述提出要“扶植海洋强国”，而扶植海洋强国的重要任务是要大年夜力发展海洋工程设备这一计谋性新兴财产，这也是船舶财产发展与拓展的标的目标。
按照打算，到2015年，湖北船舶及海洋工程设备财产将完成总产值1000亿元(此中海洋工程设备财产500亿元)，力图完成1200亿元(此中海洋工程设备财产600亿元)；出口创汇50亿美元；培养1家年产值超200亿元、2家年产值超100亿元的企业。
发展海洋工程，湖北是中西部地区最有气力介入的省分。数据表现，2011年，天下489家船舶配套企业完成产值909亿元，此中湖北省船舶配套企业完成产值130亿元，占天下的14.3%。
大年夜江大年夜河和浩繁湖泊为湖北供应了雄厚的港口、船舶及配套财产资本。但正因为处于本地地区，湖北不具有制作海洋钻井船等大年夜型海工设备的优势。武船一名卖力人奉告《中国结合商报》记者，武船当年在青岛建基地时，主如果出于产品运输方面的考虑，因为将万吨以上大年夜型船舶从长江航道运至外洋相称困难，现在，武船已构成了武昌总部、武汉双柳、青岛海西湾三大年夜板块。此中，武昌总部和武汉双柳以兵工制作为主，笼盖桥梁、特种设备、压力容器和船舶配套等，以重型设备和高端船舶为主体；而青岛海西湾则首要以大年夜型船舶和海洋工程为主。
专家人士称，湖北会在发展高端船舶配套设备方面下工夫，克服地舆地位的限定。中国目前已经是造船大年夜国，但不是造船强国，造船强国的一个首要指标是船用设备的自配套率，中国平均只有50%，而日本、韩国等自配套率在90%以上，日本更是高达98%，因此船舶业发展的很大年夜一个空间就是发展配套业。
对此专家流露表现，发展高端船舶配套设备是湖北船舶对峙差别化发展途径的步履之一。造船业的代价构成中70%摆布是船用配套设备，遵循国度有关打算，2015年天下船舶业总产值将达1.2万亿，此中配套业产值约为8400亿。
鞭策骨干船企与海工财产结合
在海洋工程设备技术财产发展中，湖北力量正在进一步凸显。好比，在海洋工程设备中，帮助船舶占到20%摆布，而造这类船舶天下最强的是武船。在通用设备方面，武汉船用机器有限义务公司等单位可供应最为强劲的支持。在专用设备方面，江汉石油管理局海洋油气开辟专用设备市场据有率大年夜，此中，江钻股分(000852,股吧)有限公司牙轮钻头的海内市场据有率达到83%，国际市场据有率为16.5%。牢固平台采取的海洋钻修井两用机中55%是由江汉石油管理局第四机器厂供应。
据领会，湖北省目前共有船舶和海洋工程设备制作及配套企业385家，科研计划机构21家，构成了较为完整的财产体系，在湖北省“十二五”打算新增的四个千亿元财产中，妙技术船舶及海洋工程设备财产被觉得是促进湖北超越式发展的“引擎财产”。来自湖北省国防科工办的数据表现，1~12月份，该省船舶财产实现总产值511.9亿元，同比增加17.23%。
湖北省国防科学技术财产办公室正在积极鞭策船舶和海洋工程设备财产联盟扶植，鞭策骨干船企与相干行业在海洋工程设备财产范畴结合，整合该省船舶与海洋工程设备科技研发、设备制作的财产优势资本，以期实现海洋工程设备及配套财产加快发展，支持打造“十二五”船舶千亿财产。
目前，湖北省船舶和海洋工程设备院士事情中心已湖北省当局正式批复建立，这是海内第一个由行业主管部门为主导建立的院士事情中心，集合了天下25位院士、52位专家。船舶和海洋工程设备院士事情中心的建立展现了湖北在船舶科技资本方面的丰富优势和发展船舶与海洋工程设备财产的潜力。不但将会为武昌区船舶及海洋装备财产链企业申请国度、省、市科技项目支持、资金支持争取到更多的机遇，同时，作为国度科技部重点支持的高新技术财产，和湖北船舶财产振兴、“中部崛起”计谋实行的首要财产化实体支持，事情中心的扶植发展必将获得各级当局的长期存眷和大年夜力支持。
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船舶及海工设备制作业机遇
按照中国船舶财产行业协会的数据，往年天下造船完工量为6021万吨，同比降落21.4%；承接新船订单量为2041万吨，同比降落43.6%；停止往年12月尾，天动手持船舶订单量为1.07亿吨，同比降落28.7%，初次呈现三大年夜指标同时下滑的场合场面。此中，全行业亏损企业数量增加到323家，亏损额同比大年夜幅上升158.3%，转产、倒闭、减员征象日趋严峻。大年夜量船厂开工不敷，或干脆停产，拿不到人为的外包工几回再三与厂方产生抵触。
往年只接到2艘传统船型订单的一名船企卖力人流露表现：“金融危急对造船行业的滞后影响比来几年表现愈来愈明显，跟着海运需求的赓续降落，船市正面对严峻磨练。”
船舶行业的产能明显多余，埋没着危急和风险。是以，在船舶业产能多余、需求萎缩的不利景况下，中国船舶业的整合迫在眉睫。
专家觉得，对湖北省而言，当务之急是须要着力推动大年夜型骨干龙头企业跨行业、跨全部制的兼并重组，提高财产会合度，向妙技术船舶、高端船舶和海洋工程设备财产进军。
武船董事长、总经理杨志钢曾流露表现，将来能源需求必将从陆地转向海洋，海洋工程制作业的前景可期。科考船、海监船等这类特种船舶的研发制作，是武船当前的主攻标的目标，也是中国船舶业的庞大年夜机遇。
往年8月，武船制作的中国首艘300米饱和潜水母船“深潜号”，在武船重工青岛海西湾基地正式交付给交通运输部上海打捞局，标记取中国海上大年夜深度潜水、抢险救济打捞才能获得明显提升，使中国深水工程功课才能向天下先进程度迈出坚固的一步。
对峙差别化发展配套设备
十八大年夜陈述提出要“扶植海洋强国”，而扶植海洋强国的重要任务是要大年夜力发展海洋工程设备这一计谋性新兴财产，这也是船舶财产发展与拓展的标的目标。
按照打算，到2015年，湖北船舶及海洋工程设备财产将完成总产值1000亿元(此中海洋工程设备财产500亿元)，力图完成1200亿元(此中海洋工程设备财产600亿元)；出口创汇50亿美元；培养1家年产值超200亿元、2家年产值超100亿元的企业。
发展海洋工程，湖北是中西部地区最有气力介入的省分。数据表现，2011年，天下489家船舶配套企业完成产值909亿元，此中湖北省船舶配套企业完成产值130亿元，占天下的14.3%。
大年夜江大年夜河和浩繁湖泊为湖北供应了雄厚的港口、船舶及配套财产资本。但正因为处于本地地区，湖北不具有制作海洋钻井船等大年夜型海工设备的优势。武船一名卖力人奉告《中国结合商报》记者，武船当年在青岛建基地时，主如果出于产品运输方面的考虑，因为将万吨以上大年夜型船舶从长江航道运至外洋相称困难，现在，武船已构成了武昌总部、武汉双柳、青岛海西湾三大年夜板块。此中，武昌总部和武汉双柳以兵工制作为主，笼盖桥梁、特种设备、压力容器和船舶配套等，以重型设备和高端船舶为主体；而青岛海西湾则首要以大年夜型船舶和海洋工程为主。
专家人士称，湖北会在发展高端船舶配套设备方面下工夫，克服地舆地位的限定。中国目前已经是造船大年夜国，但不是造船强国，造船强国的一个首要指标是船用设备的自配套率，中国平均只有50%，而日本、韩国等自配套率在90%以上，日本更是高达98%，因此船舶业发展的很大年夜一个空间就是发展配套业。
对此专家流露表现，发展高端船舶配套设备是湖北船舶对峙差别化发展途径的步履之一。造船业的代价构成中70%摆布是船用配套设备，遵循国度有关打算，2015年天下船舶业总产值将达1.2万亿，此中配套业产值约为8400亿。
鞭策骨干船企与海工财产结合
在海洋工程设备技术财产发展中，湖北力量正在进一步凸显。好比，在海洋工程设备中，帮助船舶占到20%摆布，而造这类船舶天下最强的是武船。在通用设备方面，武汉船用机器有限义务公司等单位可供应最为强劲的支持。在专用设备方面，江汉石油管理局海洋油气开辟专用设备市场据有率大年夜，此中，江钻股分(000852,股吧)有限公司牙轮钻头的海内市场据有率达到83%，国际市场据有率为16.5%。牢固平台采取的海洋钻修井两用机中55%是由江汉石油管理局第四机器厂供应。
据领会，湖北省目前共有船舶和海洋工程设备制作及配套企业385家，科研计划机构21家，构成了较为完整的财产体系，在湖北省“十二五”打算新增的四个千亿元财产中，妙技术船舶及海洋工程设备财产被觉得是促进湖北超越式发展的“引擎财产”。来自湖北省国防科工办的数据表现，1~12月份，该省船舶财产实现总产值511.9亿元，同比增加17.23%。
湖北省国防科学技术财产办公室正在积极鞭策船舶和海洋工程设备财产联盟扶植，鞭策骨干船企与相干行业在海洋工程设备财产范畴结合，整合该省船舶与海洋工程设备科技研发、设备制作的财产优势资本，以期实现海洋工程设备及配套财产加快发展，支持打造“十二五”船舶千亿财产。
目前，湖北省船舶和海洋工程设备院士事情中心已湖北省当局正式批复建立，这是海内第一个由行业主管部门为主导建立的院士事情中心，集合了天下25位院士、52位专家。船舶和海洋工程设备院士事情中心的建立展现了湖北在船舶科技资本方面的丰富优势和发展船舶与海洋工程设备财产的潜力。不但将会为武昌区船舶及海洋装备财产链企业申请国度、省、市科技项目支持、资金支持争取到更多的机遇，同时，作为国度科技部重点支持的高新技术财产，和湖北船舶财产振兴、“中部崛起”计谋实行的首要财产化实体支持，事情中心的扶植发展必将获得各级当局的长期存眷和大年夜力支持。
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