摘要：冯•格康，玛格及合股人（gmp）建筑师事务地点汉堡地铁4号线易北河桥站设计比赛中获得一等奖。易北河桥地铁站位于汉堡港口新城与其同名的社区内，构成了港口新城东侧的收尾，并且是今朝已开通的地铁4号线姑且终点站。

设计比赛：2013年一等奖
建筑设计：福尔克温•玛格，和斯特凡妮•约布施
合股人：于尔根•希尔默
项目负责人：斯特凡妮•约布施
设计人员：Achim Wangler, Bernd Kottsieper, Katja Mezger
布局设计：schlaich bergermann und partner，斯图加特
业主：汉堡公交控股集体

    地铁站所坐落于易北河畔的地舆位置，将来此处将建成的高密度社区和保留了汗青风度的易北河大年夜桥标记性的持续钢桁拱布局共同决定了这座地上地铁站奇特的精力量质。作为易北河桥旁的首要建筑，新建地铁站以其极富当代特点的钢拱形框架布局和现代工程工艺从头诠释了这类汗青悠长但仍富于活力的桥梁布局。闪现于外侧的屋面桁架布局浓墨重彩地夸大年夜了建筑的支承布局，十字交叉式的框架机关夸大年夜了钢拱屋面的秩序感和不变性。内部的玻璃吊顶屋面构成了为站台遮风避雨的顶棚。通透的车站设计令乘客享有丰硕的视野，例如远看巴肯港旁的新城区中间，高层地标建筑或不远处的易北河桥。设计采取了简单而清晰的交通组织编制。基地与列车站台间复杂的高差奇妙地在建筑内部获得体味决。站台平面与售票厅平面之间将由贯通式的灯箱或媒体墙笼盖。整座地铁站的照明方案精练内敛，凸起描画了建筑整体布局的气焰特点。

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