针对性

    大年夜气超等站相当于厦门现有的空气质量监测站的“进级版”，监测的污染因子更多，精度更高。它投用后，厦门将汇集不合区域的空气并进行解析，肯定污染源，然后有针对性地拟定治理办法。
    厦门大年夜气超等站本年内将开工扶植，估计将来两到三年可建成投进利用。昨日上午，厦门市环保局党组书记谢海生在出席中国环境呵护财产协会袋式除尘委员会2013年会(厦门)时，向记者流露了这一动静。
    记者体味到，厦门市大年夜气环境监测超等站(海峡西岸区域环境监控中间)今朝已完成选址，将建在吕岭路与前埔路交叉口东南侧开元财产园片区A02地块，总用地面积2536.006平方米，总建筑面积9800平方米，是全省首个大年夜气超等站。

    灰霾有看提早预警

    甚么是大年夜气超等站呢?记者体味到，大年夜气超等站相当于厦门现有的空气质量监测站的“进级版”，监测的污染因子更多，精度更高。大年夜气超等站建成后，空气质量监测指标可以由现有的6项进步至近百项，根基可以笼盖到空气中的所有成分，可以实现高空立体不雅测。
    此前，厦门市环境监测中间站总工程师庄马展在接管晨报记者采访时曾暗示，今朝厦门还没法对雾霾的成因及污染源进行严谨而具体的解析，没法准确鉴定厦门地区的雾霾傍边包含的所有成分。
    大年夜气超等站投进利用今后，厦门将深进展开PM10、PM2.5污染源解析和灰霾成因研究，灰霾等卑劣气候有看提早预警。

    各区域治理办法将不合

    谢海生奉告记者，大年夜气超等站建成后，厦门将在全市更多点位设置空气质量监测设备，汇集不合区域的空气并进行解析。这些监测点位将首要设置在人丁密集区。
    谢海生说，现阶段厦门对PM2.5的防控和治理是全市“一刀切”，所有办法一路上，但实际上有些办法的针对性其实不强。
    “实际上，不合区域的PM2.5有着不合的特点。好比，接近马路的处所，PM2.5首要来历于汽车尾气;接近财产区的处所，PM2.5首要来历于财产污染;接近机场、港口的处所，PM2.5的来历又和飞机、轮船的污染排放紧密密切相干;而在室第区内，PM2.5又会遭到道路打扫扬尘的影响。”
    “是以，我们需要对不合区域的PM2.5进行解析，阐发出每个区域PM2.5的不合来历，从而拟定出针对该区域最有效的防控办法。好比，假定某个区域的PM2.5遭到道路打扫扬尘的影响较大年夜，那么在治理的时辰就要多奉行机械化打扫，削减人工打扫，从而降落打扫产生的扬尘。”谢海生说。

    外来污染也被检测

    记者寄望到，厦门市大年夜气环境监测超等站的功能还包含“海峡西岸区域环境监控”，这一点也获得了谢海生的证实。
    谢海生奉告记者，厦门大年夜气超等站建成后，起首是对本地污染进行监测和解析;其次，还要对外来污染进行监测和解析，明白体味哪些外来污染会影响厦门，并尽可能进行防备。
    今朝，北京、上海、南京、广州、深圳等城市已建成大年夜气超等站，办事于区域大年夜气复合污染立体监测收集系统和相干PM2.5监测阐发及科研任务。