西安地铁四号线实验段后村等3站初次采取半展盖法施工，围挡区域可节流两个半车道的道路资本。昨日记者得悉，经由过程增加人力、设备投进、耽误渣土清运时候等办法，估计四号线实验段已开工的5座车站将提早1至4个月落成。

　　初次采取半展盖法节俭道路资本

　　“后村站地处雁塔北路中段南二环与扶植路之间，周边有赛格、颐高、赛博等电脑城，还有金都大年夜厦、欣情雅苑等居平易近小区，仅路过公交线路就多达28条，交通环境很是复杂。”中铁二十一局地铁项目批示部批示长王周理介绍说，为尽可能削减车站扶植对道路资本的占用，后村站扶植初次采取半展盖顺筑法施工。

　　据介绍，和今朝车站扶植遍及采取的明挖法不合，半展盖法经由过程架设钢便桥或预制板桥完成交通导改后，可将明挖车站需要的26至27米宽的围挡范围缩小至17至18米宽，正常环境起码可节俭9米，按一个车道3.5米计较，起码可节俭两个半车道的道路资本，经由过程“让道于平易近”减缓施工对交通带来的压力。“因为要在基坑上方架桥最后还要拆桥，半展盖法施工难度较大年夜，并且成本也会有所增加，但却可以削减围挡占用面积，削减占用骨干道的时候。”西安地铁公司工程一处副处长姜雁飞弥补说，恰是基于各种考虑，今朝四号线实验段已开工的5个车站中，后村、和平门、五路口站均采取半展盖法施工。

　　积极赶工 后村站11月底将封顶

　　昨日11时许，记者赶到后村站看到现场两台发掘机和一台装载机正忙着“倒土”，数十位工人正忙着给基坑挂片，现场机械轰叫处处都是繁忙的身影。“遵循地铁办加快扶植要求，在今朝土方开挖和网喷施工中，我们增加了3台设备、30多人，并实施工作面定人责任制确保24小时施工顺利进行。”王周理说，随工程进进主体布局施工，岑岭时投进的劳力将达到280多人。

　　“采纳赶工办法后，后村站将在11月底实现主体布局封顶，比原定来岁2月底封顶的工期提早了3个月。”姜雁飞说，主体落成后地铁将把道路交给市政部门，估计来岁2月28往后村站当前围挡将恢复交通。来岁7月底，裁撤今朝车辆通行的预制板桥后，后村站周边骨干道将周全恢复通行。

　　据悉，和后村站近似，今朝四号线实验段已开工5个车站程度不合的均采纳了24小时持续功课、增加劳动力、设备、耽误渣土清运时候等系列办法。随各车站掀起加快扶植***，四号线实验段采取半展盖法施工的3座车站可提早1至3个月落成，采取明挖法的大年夜差市和李家村两站将提早2至4个月落成。

　　图为地铁四号线后村站采取半展盖顺筑法施工，削减施工围挡对快车道的占用，有效减缓施工带来的交通拥堵。